公司用车的管理制度好大全（20篇）

公司的组织结构可以包括董事会、高层管理团队、中层管理层和基层员工等。如何在市场竞争激烈的环境中实现公司的可持续发展？以下是一些建议。

公司员工用车管理制度

公司用车管理制度

目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向cspc所做的承诺，严格执行cspc道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。

本制度适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。

驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。

3.1驾驶员的要求。

无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。

1）已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；

2）健康状况良好，并适合驾驶。

3）对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等）。

4）初中文化程度及以上。

5）良好的道德品质及职业素质。

6）无重大责任事故记录。

7）驾驶经验:。

a）对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车2年以上的经验；

b）对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验；

驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运输部或hse部存档备案。

3.2驾驶员培训。

3.2.1培训内容有：

1）基础培训：

a）道路运输安全法规；hse管理体系；应急反应计划及程序。

2）产品安全培训。

a）产品的安全数据表（msds）如附件2；

3）个人防护及职业卫生知识。

a）急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识；

4）驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验）。

3.3驾驶员安全周会和车队安全会议。

中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包公司）运输经理或由hse部组织的会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员（车队）安全会议记录表citic-hse-ysb-001。

3.4驾驶时间。

交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险，中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）:。

a）司机最大的驾驶时间为:10小时/人/天。

c）两班之间的最小休息时间为:10小时/人/天。

d）最大的驾驶时间:60小时/星期。

f）最小的休息时间为:34小时/星期。

3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项。

3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。

a）“一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。

b）“二严”就是严格遵守安全操作规程。

c）“三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。

d）“四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。

e）“五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车辆、行人动态。

3.5.2“八不走”

a）货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。

b）制动器作用不良、转向器有故障时不走。

c）没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。

d）车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。

e）车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。

f）大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。

g）通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。

h）开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。

3.5.3“七注意”

a）注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。

b）注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。

c）注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。

d）注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。

e）注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。

f）停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。

g）严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。

道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰hse部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的）都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由hse部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。

所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合gb18564规定的要求；运输危险货物的压力罐体，应符合gb150规定的要求；罐式集装箱应符合gb/t16563的规定。

4.1车辆的保养、修理。

a）中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。

b）对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。

c）每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。

e）运输危险化学品的汽车罐车停放要求：

1）不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；

2）停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；

3）停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业；

6）重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车；

7）停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。

公司用车管理制度

根据中共莆田市委办公室、莆田市人民政府办公室《关于印发莆田市全面推进公务用车制度改革实施方案的通知》（莆委办发〔2016〕8号）和《莆田市公务用车制度改革领导小组关于加快推进市直机关车改工作的通知》等文件精神，在公车改革过渡期间，我局无委托代管使用的机要通信应急用车辆、保留执法执勤用车10辆。现就我局加强执法执勤用车管理的有关事项通知如下：

局机关2辆（其中1辆故障待报废，停放在北高工商所院内）、执法大队1辆、12315服务台1辆、镇海工商所1辆、拱辰工商所1辆、黄石工商所1辆、新度工商所1辆、西天尾工商所1辆、北高工商所1辆。

1、主要用于保障一线执法执勤，还可用于保障综合性执法和重大突发事件等应急用车需要。

2、机关内部管理和后勤等一般公务活动不得使用。

3、能否使用执法执勤用车，与使用人所在股室、单位以及人员岗位并无直接关系，应与所执行公务活动是否为执法执勤有直接联系。如在开展创城活动中，组织执法人员对街面广告进行市场监管应视为执法执勤活动，可使用执法执勤用车；但如果是到区委参加创城活动部署会议等，均不能视为执法执勤活动，应不得使用执法执勤用车。

（一）市直机关公务用车综合服务平台用车。

1、结合干部出差审批管理，由用车股室、部门提出书面申请（附件一），经其分管领导审批同意后，办公室向市直机关公务用车综合服务平台申请用车。

2、中心城区内用车的需提前30分钟预约，中心城区外市内用车需提前2小时预约，跨市用车需提前半天预约。

3、其他事项按照莆田市机关事务管理处《关于印发市直机关公务用车综合服务平台须知的通知》（莆市管〔2016〕51号）文件执行。

（二）执法执勤用车。

1、局机关办公室管理的执法执勤车辆，由用车股室、部门提出书面执法执勤用车申请（附件二），报其分管领导审批同意后，办公室根据分管领导意见作出派车安排。驾驶员凭派车单出车，派车单应随车携带，随时接受有关部门的检查。

2、工商所负责管理的执法执勤车辆，由工商所根据执法执勤工作的实际需要自行管理，用车人提出书面执法执勤用车申请（附件二），报其所领导审批同意后，驾驶员凭派车单出车，派车单应随车携带，随时接受有关部门的检查。

3、执法大队负责管理的执法执勤车辆，由执法大队根据执法执勤工作的实际需要自行管理，用车人提出书面执法执勤用车申请（附件二），报其分管领导审批同意后，执法大队负责人根据分管领导意见作出派车安排，驾驶员凭派车单出车，派车单应随车携带，随时接受有关部门的检查。

4.12315服务台负责管理的执法执勤车辆，由12315服务台根据执法执勤工作的实际需要自行管理，用车人提出书面执法执勤用车申请（附件二），报其分管领导审批同意后，12315服务台负责人根据分管领导意见作出派车安排，驾驶员凭派车单出车，派车单应随车携带，随时接受有关部门的检查。

5、跨辖区执法执勤的，除按照前款规定审批外，须报局主要领导批准。

6、外单位借用车辆一律由局主要领导批准。

7、根据执法执勤工作需要，区局办公室可调用全局执法执勤车辆。（派车审批程序参照上述执行）。

1、办公室、各工商所、执法大队、12315服务台分别对其所管理的执法执勤用车负责日常管理工作。

2、对申请使用办公室管理的执法执勤用车，申请股室、负责人及分管领导要对执法执勤活动进行严格把关，不得将一般公务活动纳入执法执勤活动范围，严禁随意扩大执法执勤活动界限。

3、对申请使用办公室管理的执法执勤用车经书面申请、领导审批后用车期间，使用车辆股室、部门人员及负责人为车辆责任人。

1、区局机关、各直属单位所有执法执勤用车全部定点停放在区工商局机关大院，各工商所所有执法执勤用车全部定点停放在各工商所院内（镇海工商所执法执勤用车停放在局机关大院），未经批准不得擅自停放。机关驾驶员下班后，应将车辆所有钥匙统一存放在局保安室车辆钥匙保管箱，待次日上班取回使用；各工商所驾驶员下班后，应将车辆钥匙交由所长（负责人）指定的保管人员处保管。

2、确因工作需要，不能按时入库停放的，驾驶员应提前报告办公室，填写公务车辆未入库集中停放审批单（附件三），还应有用车人证明（如：车辆在外执法未按规定时间入库的，“证明人意见”由其分管领导审核并签署意见；车辆在维修场维修的，“证明人意见”由维修场确认并盖章）。遇紧急任务未能及时入库的，应电话报告办公室主任备案。

1、区局所有执法执勤用车实行ic卡统一转账充值定点加油，由办公室统一进行圈存，按月充值。加油ic卡实行一车一卡，按车号加油，加油ic卡由驾驶员负责保管，不准把卡借于他人使用。出差途中或因特殊、应急情况等需卡外临时加油的，应提前向办公室负责人报告并由车辆随行人员证明方能报销（原则上不做临时加油）。

2、驾驶员将本车的ic加油卡转于他车加油或将油料抽出作为他用等“偷油”行为，除按规定追回相应损失外，将按“偷油”金额的十倍进行罚款。情节严重的，将依法移送司法机关进行处理。

3、区局所有执法执勤用车一律实行公里油耗公示，驾驶人员必须在每月5日前把上月的行驶公里数和汽油使用量，送办公室登记后统一公示。否则，不予报销相关费用和补贴。

1、驾驶员应当爱护车辆，经常对车况进行检查，确保行车安全，发现问题及时报告并提出报修建议。车辆维修一律在区局确定的市直机关定点的厂家进行维修。

局机关车辆报修程序：由驾驶员提出申请，将维修厂维修预算单报办公室提出初审意见，经办公室分管领导同意后，由办公室车辆管理负责人通知维修厂进行车辆维修。车辆维修后，由驾驶员对维修情况进行验收，验收合格后经驾驶员经手，报办公室主任、财装核准后送局主要领导审批给予报销维修费用，直接汇入维修厂指定账户。

各工商所、直属单位车辆报修程序：由驾驶员提出申请，将维修厂维修预算单报各工商所所长（负责人）、直属单位负责人提出初审意见，经办公室分管领导同意后，由各工商所、直属单位车辆管理负责人通知维修厂进行车辆维修。车辆维修后，由驾驶员对维修情况进行验收，验收合格后经驾驶员经手，报各工商所、直属单位负责人、财装核准后送局主要领导审批给予报销维修费用，直接汇入维修厂指定账户。

2、车辆维修期间，除办公室统一调配行车或另行安排工作任务外，驾驶员应在修理厂跟踪车辆修理进度和维修质量。

3、区局所有执法执勤用车，在应急情况或本市以外发生临时故障需要维修的，驾驶员必须电话报告办公室主任报经办公室分管领导同意方可进行维修，期间发生的维修费用报销应由随车人员证明方可报销。

1、由局领导、办公室、人教股、财装、机关党委等人员组成公务车辆管理制度执行情况督查组，通过车辆定位gps、查询车辆充值加油明细、查询车辆入库登记、查询财务等，对车辆使用报批情况、充值加油情况、入库集中停放情况、定点维修情况、公里油耗情况、值班情况、驾驶员请销假情况等进行不定期督查。对督查中发现的问题责令相关人员进行整改，并启动责任追究程序，给予行政处罚或经济处罚，追究相关责任人责任。

2、区局所有执法执勤用车备用钥匙应留在办公室备案，以便公里油耗情况和安全情况督查，以及紧急情况应急处理。

1、驾驶员出差补助应严格按照《市财政局印发莆田市市直行政机关和事业单位差旅费管理规定的通知》执行。

2、为避免重复报销，驾驶员出差补助应由驾驶员根据派车单按月累计报销，用车股室、部门不再将其作为出差人员同单报销。局领导未带分管股室、部门人员出差的，其出差补贴由驾驶员一并造册报销。

3、驾驶员出差补助应有办公室车辆管理人证明方可报销。

1、车辆使用不按规定实行审批手续或车辆不按规定实行集中入库停放的，视为擅自出车。擅自出车的驾驶员被局内部督查发现的当年度第一次给予通报批评，罚款800元；累计两次给予罚款2000元；累计三次劳动派遣人员直接给予辞退，并取消当年度各项奖金。正式职工按规定启动问责程序，给予严肃处理。被市纪委等部门发现并通报的，不论次数，劳动派遣人员一律给予辞退解聘，正式职工按规定给予处理。对擅自动用车辆造成车辆事故的，其车辆损坏的修理费用和事故责任一律由本人承担；造成车辆丢失的，除追究当事人责任外，造成的损失一律由当事人承担。

2、车辆使用人应当严格按照行驶审批路线开展执法执勤活动。对用车人在用车途中擅自更改行驶路线的，驾驶员有权拒绝前往。对擅自改变行驶审批路线被市纪委等部门发现并通报的，劳动派遣人员一律给予辞退解聘，正式职工按规定给予处理，同时对车辆使用人（包括车辆使用申请股室、部门负责人和同行人员）按规定追究相关责任。

3、驾驶员违反规定不履行车辆报修程序或擅自到非定点维修厂进行维修的，其维修费用自理，财务不予报销。

4、驾驶员应当认真遵守交通法规，切实维护和保养好车辆，严禁酒后驾车或开“英雄车”、“特权车”和“霸王车”，对违章驾驶、违章停放被处罚的一律由当事人自行负责（因执法等特殊公务酌情给予处理）；对用车人要求在违停地点停靠的驾驶员有权拒绝停车；对不爱护车辆，主观上造成车辆损坏的（经修理厂认定），视车辆损坏情况，除给予通报批评外，其维修费用由当事人承担。

5、驾驶员不得擅自把车辆交给他人驾驶，未经领导批准擅自把车辆交给他人驾驶的，一经发现，劳动派遣人员一律给予辞退解聘，正式职工按规定给予处理。造成事故或车辆损失的，其维修费用全部由当事人承担；局干部职工未经批准擅自驾驶机要通信应急用车和执法执勤用车除按规定给予处分外，造成事故或车辆损失的，其维修费用全部由当事人承担。

6、上述涉及罚款或应承担的维修费用一律在当事人工资、各类奖金或财务报销款项中直接扣除。

本通知自2016年11月1日执行，原有通知规定与此不一致的以此为准。今后政策另有调整的，将另行通知执行。

1、荔城区工商局市直机关公务用车综合服务平台用车申请表。

2、荔城区工商局执法执勤用车申请表。

3、荔城区工商局执法执勤用车未入库集中停放审批单。

公司用车管理制度

1.在xx市内公务用车时,直接由行政部调派即可。同情况下如有两方需同时使用车辆,同线路时可合并使用。

2.在xx市外公务用车时,必须填写《公务用车申请单》说明用车事由、地点、时间经各部门批准后,由行政部调配安排。在外地公务用车所产生的费用,由用车人自行先垫付,回公司凭发票报销。

3.公务出行,近距离的,非考虑安全因素或者急迫的,在公共汽车等能达到的地方,要优先使用公交车等公共交通系统。尤其是不能因为公司没有安排公车就不去办理或拖延办理公务。

4.在公共汽车不到达的地点,事情紧急,公车又调派不过来时,经上级领导同意,可以乘坐出租车,凭乘车发票实报实销。

5.凡外出乘用公车以外的出行方式,都应填写《人员外出单》,并凭此单作为报销凭证。

6.车辆驾驶,原则上由专职司机驾驶,对于特殊情况需要自己驾驶时,必须经总经办批准。

7.车辆驾驶者必须遵守交通规则,安全驾驶,严禁酒后开车。由于违反交通规则(包括不按要求停车)导致的交通事故、违章处罚、损毁、失窃等,应由驾驶者负全部责任。

8.公务用车不得擅自开回家,公事办完后车辆必须将车停放在公司大院内,钥匙交还行政部,第二天上班再从行政部处拿钥匙。不得因私使用车辆。

1.公司为特定中高层员工配备专门使用的车辆。专门配备的车辆在一般情况下由专人使用,但特殊情况公司需要调用时,也必须根据公司要求统一调配使用。

2.公司为高管办理油卡,每个月给高管私人油卡补助500元,由私人保管,用于正常公务。

3.高管所配车辆因私使用时,若是每日上下班私用,下班上班之前必须在记录表上记录好公里数,算出每日下班私用公里数。月末统一按照公里数平均耗油量结算,所产生的费用由高管支出。高管所配车辆因私长途使用时,应先告知总经办,公司司机应先行把油箱加满后,转交给高管,在车辆归还得同时,高管必须保证油箱是加满状态。

4.高管所配车辆因私使用时,如有交通电子违章或交通事故记录,处罚时由本人承担。

1.车辆维修和保养应提前告知行政部。

2.车辆维修所产生费用在100元以下,需经过行政部允许后由领队和行政部专人陪同下进行维修。100以上必须填写车辆维修申请单,告知行政部和领队批准后,在专人的陪同下进行维修。(注:报销时需附修车单明细)

3.司机应保持每天车辆内外的整洁,要定期检查车辆状况,并处理好简单的车辆故障。

1.司机平时要注意车辆的保养,经常检查车辆,确保车辆正常行驶。(注:车辆停放时,车头必须朝外)

2.每次出车前必须填写好《行车记录》,每月末上交总经办审查。要例行检查车辆的水、气压、油及其它性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。

3.司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。车内不准吸烟,不准开疲劳车,不准酒后驾车,不准超速行驶。

4.上班时间司机未被派出车的,应到指定的休息室或车内等候出车。不准随便乱窜其他办公室。

5.司机对行政部的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向行政部反映。

6.司机出车执行任务时,遇特殊情况不能按时返回的,应及时通知行政部并说明原因。

7.下班后,应将车辆停放在公司大院内,不准私自用车。

8.司机在出车的'情况中,如有电子违章记录,处罚时由总经办商讨决定。(注:每天必须填写行车记录登记表)

9.司机未经总经办批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶(一经出任何事情,后果自负)

10.司机休息应遵守28天上班时,双休若无工作,可照常休息。加班填写加班申请单,超出28天,按正常制度调休。

1、车辆日常管理:公司车辆由综合管理部建立车辆档案。指定专职人员记录车辆信息,以便于对车辆维修保养、年检保险等事宜的统一管理。指定专职人员对车辆信息维护管理,并及时处理维修、保养、年检、保险等事宜,保证车辆能够满足正常使用。车辆实际使用人对车辆日常安全、保洁、保养维修负责并需要配合综合管理部指定专职人员进行车辆管理工作。

2、车辆费用管理:

(1)加油费:公司车辆日常油费实行油卡充值,每次充值时需事先提出申请,并附交上一充值周期的车辆行驶里程和使用情况办理事项,同时在充值卡办理处取得上一次充值的全部加油记录清单,确保加油记录与车型相匹配。因特殊情形确需临时现金加油的,在出具合理说明情况后,方可报销费用。

(2)保养维修:需要保养维修时,提出保养维修申请,到专业汽修单位妥善保养维修。

(3)过境费:采用一事一报方法,及时报销过境费。

(4)罚款:因公驾驶公司车辆的员工,应该遵守交通法规,如因违法违章导致的扣分罚款,无特殊原因情况下,由驾驶者承担50%。因私违法违章导致的罚款,由驾驶者自行承担。

(5)其他费用:

公司高管人员可申请使用公司车辆自驾探亲。需要高管人员需向公司提出书面申请,经批准后方可使用。高管每季度享受一次使用车辆往返探亲,包括油费和过境费用。超过次数的,公司不予批准或者费用由探亲者自行承担。

(6)司机出差补助:按照公司员工统一补助制度办理。

1、公司员工驾驶车辆要遵守国家的交通法律法规,严禁无驾驶执照的员工在任何情况下驾驶公司车辆,车辆使用责任人有义务劝阻。因违反交通法律法规造成的事故损失,驾驶者承担赔偿责任。

2、发生交通事故,车辆使用人员应该按相关法律法规和保险条款操作,挽回或减少损失。

3、为鼓励安全驾驶,专职驾驶员年度无责任事故,奖励每月50元,无任何事故,奖励每月100元。

本规定自公布之日起实行

公司用车管理制度

第一条为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。

本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。

本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。

第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。

第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆，促进标准化车型推广运用，加强科技应用，不断提高车辆的管理水平和技术水平。

第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。

县级以上地方人民的政府交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆技术管理监督。

县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管理监督工作。

第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:。

（三)车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(jt711）、《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(jt719)的要求。

（六)危货运输车应当符合《汽车运输危险货物规则》(jt617）的要求。

第八条道路运输管理机构应当加强从事道路运输经营车辆的管理，对不符合本规定的车辆不得配发道路运输证。

在对挂车配发道路运输证和年度审验时，应当查验挂车是否具有有效行驶证件。

第九条禁止使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营活动。

第十条道路运输经营者应当遵守有关法律法规、标准和规范，认真履行车辆技术管理的主体责任，建立健全管理制度，加强车辆技术管理。

第十一条鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作，并根据车辆数量和经营类别配备车辆技术管理人员，对车辆实施有效的技术管理。

第十二条道路运输经营者应当加强车辆维护、使用、安全和节能等方面的业务培训，提升从业人员的业务素质和技能，确保车辆处于良好的技术状况。

第十三条道路运输经营者应当根据有关道路运输企业车辆技术管理标准，结合车辆技术状况和运行条件，正确使用车辆。

鼓励道路运输经营者依据相关标准要求，制定车辆使用技术管理规范，科学设置车辆经济、技术定额指标并定期考核，提升车辆技术管理水平。

第十四条道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度，实行一车一档。档案内容应当主要包括:车辆基本信息，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核、车辆维护和修理（含《机动车维修竣工出厂合格证》）、车辆主要零部件更换、车辆变更、行驶里程、对车辆造成损伤的交通事故等记录。档案内容应当准确、详实。

车辆所有权转移、转籍时，车辆技术档案应当随车移交。道路运输经营者应当运用信息化技术做好道路运输车辆技术档案管理工作。

第十五条道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。

第十六条道路运输经营者应当依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保车辆正常维护。

车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测。

道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。机动车维修经营者完成二级维护作业后，应当向委托方出具二级维护出厂合格证。

第十七条道路运输经营者应当遵循视情修理的原则，根据实际情况对车辆进行及时修理。

第十八条道路运输经营者用于运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车），应当到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。

前款规定专用车辆的牵引车和其他运输危险货物的车辆由道路运输经营者消除危险货物的危害后，可以到具备一般车辆维修资质的企业进行维修。

第十九条道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构，对道路运输车辆进行综合性能检测。

第二十条道路运输经营者应当自道路运输车辆首次取得《道路运输证》当月起，按照下列周期和频次，委托汽车综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定:。

（一）客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定；超过60个月的，每6个月进行1次检测和评定。

（二）其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定。

第二十一条客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。

货车的综合性能检测可以委托运输驻在地汽车综合性能检测机构进行。

第二十二条道路运输经营者应当选择通过质量技术监督部门的计量认证、取得计量认证证书并符合《汽车综合性能检测站能力的通用要求》(gb17993)等国家相关标准的检测机构进行车辆的综合性能检测。

第二十三条汽车综合性能检测机构对新进入道路运输市场车辆应当按照《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表》进行比对。对达标的新车和在用车辆，应当按照《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(gb18565)、《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》(jt/t198)实施检测和评定，出具全国统一式样的道路运输车辆综合性能检测报告，评定车辆技术等级，并在报告单上标注。车籍所在地县级以上道路运输管理机构应当将车辆技术等级在《道路运输证》上标明。

汽车综合性能检测机构应当确保检测和评定结果客观、公正、准确，对检测和评定结果承担法律责任。

第二十四条道路运输管理机构和受其委托承担客车类型等级评定工作的汽车综合性能检测机构，应当按照《营运客车类型划分及等级评定》(jt/t325)进行营运客车类型等级评定或者年度类型等级评定复核，出具统一式样的客车类型等级评定报告。

第二十五条汽车综合性能检测机构应当建立车辆检测档案，档案内容主要包括:辆综合性能检测报告（含车辆基本信息、车辆技术等级）、客车类型等级评定记录。

车辆检测档案保存期不少于两年。

第二十六条道路运输管理机构应当按照职责权限对道路运输车辆的技术管理进行监督检查。

道路运输经营者应当对道路运输管理机构的监督检查予以配合，如实反映情况，提供有关资料。

第二十七条道路运输管理机构应当将车辆技术状况纳入道路运输车辆年度审验内容，查验以下相应证明材料:。

（一）车辆技术等级评定结论；

（二）客车类型等级评定证明。

第二十八条道路运输管理机构应当建立车辆管理档案制度。档案内容主要包括:车辆基本情况，车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆变更等记录。

第二十九条道路运输管理机构应当将运输车辆的技术管理情况纳入道路运输企业质量信誉考核和诚信管理体系。

第三十条道路运输管理机构应当积极推广使用现代信息技术，逐步实现道路运输车辆技术管理信息资源共享。

第三十一条违反本规定，道路运输经营者有下列行为之一的，县级以上道路运输管理机构应当责令改正，给予警告；情节严重的，处以1000元以上5000元以下罚款:。

（三）未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的；

（四）未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定的；

（五）未做好车辆维护记录的。

第三十二条违反本规定，道路运输车辆综合性能检测机构有下列行为之一的，县级以上道路运输管理机构不予采信其检测报告，并抄报同级质量技术监督主管部门处理。

（一）不按技术规范对道路运输车辆进行检测的；

（二）未经检测出具道路运输车辆检测结果的；

（三）不如实出具检测结果的。

第三十三条道路运输管理机构工作人员在监督管理工作中滥用了职权、玩忽职守、徇私和舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法处理。

公司用车安全管理制度

公司用车管理制度

为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。

1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“道路运输从业资格证”。

2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。

1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况，每四个月进行一次二级维护保养，每年进行一次车辆年检。

2、检查规定：

（1）驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

（2）公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

（3）对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。

公司用车管理制度

1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。

2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。

3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。

4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。

5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。

6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。

7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。

（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。

（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。

（3）每辆车的轮胎消耗量。

8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

用车管理制度

1.目的：为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

2.适用范围;本制度适用公司所有车辆及相关人员。3.车辆使用管理。

3.1.职责:管理部负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。

3.3.1.部门员工申请用车时，应到管理部填写《派车单》，然后经分管主管签字后，交由管理部安排车辆。

3.3.2.公务车辆驾驶人员在收到《派车单》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派车单上的时间按时出车，并填写好派车单的相关数据。

3.3.3.公务办理完毕后，应及时返回公司，不得办理私人事务。

3.3.4.公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派车单及时上交管理部审核，审核无误后由管理部存档。

3.3.5.公司车辆必须停放在规定的地点。驾驶人不得擅自将车开回家（遇特殊事由报领导审批后除外）。

4.2.1.公司车辆加油，要开具发票；

4.2.2.驾驶员应持发票进行报销，原则上没有发票不予报销（特殊情况须得到领导批准）；4.2.3.财务部应严格审核，确保加油时间，数额一致。

5.车辆维修、保养管理5.1.职责。

5.1.1.公司车辆维修原则上使用4s店的维修。不能在4s店维修的，需由管理部与车辆负责人共同选择维修点并确定维修项目及费用。

5.1.2.管理部负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。5.1.3.驾驶员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

5.1.4.驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

5.2.工作流程。

5.2.1.日常检查、保养、维护。

5.2.1.1.驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。5.2.1.2.行驶中注意车辆是否有异常声响。

5.2.1.3.经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。5.2.1.4.每月由驾驶员检查车辆消防设施。

5.2.1.5.管理部对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

5.2.2.定期保养5.2.2.1.驾驶员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。5.2.2.2.保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

5.2.2.3.驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，由管理部核实后安排车辆保养时间。5.2.2.4.驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。5.2.2.5.定期保养操作流程：驾驶员填写《车辆维修申请单》----管理部检查---审批--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）经总经理签字后借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由管理部确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----管理部对维修项目进行审核------经总经理签批后冲销借款。

5.2.3.突发故障处理。

5.2.3.1.在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

5.2.3.2.如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得管理部同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

5.2.3.3.突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----管理部鉴定、审核----总经理签字----财务报销。

6.车辆年检、保险管理6.1.车辆年检。

6.1.1.管理部对所有车辆年检日期详细登记，在有效期结束前一个月内安排年检事宜。6.1.2.车辆年检由管理部各车辆负责人办理。

6.1.3.年检时出现违章信息，车辆负责人应详细记录，并报告管理部及管理部。

6.1.4.年检时发生的费用，如有非正常收费（如违章罚款等），在支付前，车辆负责人应详细报告管理部，经批准后方可办理业务。一切费用都应有票据，以便报销。

6.2.车辆保险。

6.2.1.公司车辆保险期限由管理部详细登记，在有效期结束前十日内安排购买保险。6.2.2.管理部根据不同车辆确定需购买险种及保额。

6.2.3.同一车辆在确定险种及保额后，应至少找两家保险公司报价，并选择价格较低的保险公司。

7.车辆罚款及理赔管理7.1.车辆罚款管理。

7.1.1.车辆因违章停车、闯红灯、不系安全带、不按指向道路行驶、证件携带不齐全、将车辆交付他人驾驶等责任性原因产生的罚款及扣分，由驾驶员自行承担。

7.2.1.车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司、管理部及公司领导。由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

7.2.2.驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

7.2.3.驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇至公司帐号。

7.3.3.因驾驶员将公司车辆驾驶员交付他人驾驶的，发生交通事故后，一切责任由驾驶员承担；7.3.4.以上罚款由管理部开具罚款单，经总经理审批后，由财务部在驾驶员工资中扣除。

用车管理制度

为了深入贯彻落实中央八项规定及有关文件精神，进一步强化学校公车管理，做到节约开支，确保公车的合理、安全、有效使用，特制定《二中公务用车管理制度》。

1、学校行政领导日常公务用车、教师业务学习、培训、交流等工作用车。

2、来宾接待及学校重要会务用车。

3、校长、分管校长指派的临时紧急用车。

1、办公室为车辆管理部门，负责车辆的调配，车辆由办公室统一调度，除校长、分管校长、办公室主任外，其他部门任何人均无权调度车辆，驾驶员也不得私自答应出车。

2、派车坚持服务教学，厉行节约的原则，根据工作主次、急缓派车。

3、各部门因工作需要用车，必须由部门负责人提前一天(特殊情况除外)与办公室预约，由办公室安排驾驶员出车，否则驾驶员不得出车,出车用途与主任通知不符时驾驶员有权拒绝出车。办公室统一印制《公务车辆出车登记表》，驾驶员根据安排的出车任务如实填写《出车登记表》(出车事由、地点、里程等),并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管《出车登记表》，不得遗失，用车后立即交送办公室存档备案。未经办公室安排，任何人不得随便派车、出车，否则对当事人和驾驶员以违纪论处。

1、车辆保管实行一人一车制，驾驶员对该车负有保管责任。

2、车辆属学校公共财产，必须在日常使用中小心驾驶，确保人员和车辆的安全。

3、外出停放车辆时尽量选择比较安全场所，并且及时锁好，不要在车里明显位置摆放手机，手包等物品，在确保车辆安全的情况下方可离开。

4、办公室驾驶员因公差或请假，其所保管的车辆的一切证件及钥匙，应交由办公室暂存。

5、车辆发现故障需要维修的须事先提出申请，填写车辆维修申请表，经办公室主任同意后方可办理维修事宜。维修时，驾驶员应在现场督办。

6、在驾车过程中，应保证通讯设备处于良好的状态，以便在紧急情况下，与学校联络。

7、每次出车前，应查看轮胎情况，观察仪表盘的各种信号指示灯，如有异常，应及时报告办公室联系修理单位，尽快认定发生问题的部位，及时予以修理，坚决杜绝带病车上路的现象。

8、日常情况下，应在指定加油站使用油卡加油，如果在其他加油站用现金的方式加油，报销时必须附上有办公室主任签字的有关说明。长途出车可酌情处理。

9、车辆修理必须到政府采购中心指定的修理厂，办公室在比较修理质量和价格的基础上，固定1-2家修理厂负责学校车辆的日常修理。其他人员不得擅自将车辆送至固定服务商以外的修理点，否则将自行承担费用。

10、车辆不得出借、出租或与其他单位和个人调换使用。更不得私自借给学校以外的人员使用。私自借出车辆而发生交通事故，全部费用由借出和借入的车辆负责人和保管人承担，并且追究借出负责人的责任。

1、办公室负有对本部门驾驶员交通安全教育和检查监督的职责。驾驶员要加强学习，不断提高业务素质，自觉遵守交通法规，做到不违章，无事故，优质服务，安全行车。

2、认真执行例行和定期的'维修保养和保洁工作，爱护车辆，保持车况良好。坚持“三检查”制度，即出车前检查、行车途中检查、收车后检查。

3、驾驶员要妥善保管车辆行驶证等证件，如有丢失，要及时报告，及时补办。

1、自觉遵守学校规定的作息时间，按时上、下班。

2、根据办公室驾驶员岗位的特点，除出车外，要求驾驶员上班时间原则上必须在工作室内待命。节假日、双休日、寒暑假以及其它上班以外时间，驾驶员也应做到随叫随到。

3、服从安排，准时准点出车。值班或工作时间内如因病、因事不能出车者，事先必须请假。

4、保持良好的个人形象、精神面貌和驾驶技能，着装整洁。不允许酒后驾车、疲劳驾车和超过核定时速驾车，确保安全行车无事故。

5、保持车辆内外整洁，车内无杂物，无异味。

6、负责车辆的维护、保养和年检，负责办理年度保险等具体业务。

7、严守保密纪律，不插话，不议论，不传话。

8、车辆离开本地时，驾驶员应主动告知办公室，以便了解和掌握车辆动态。

9、实事求是，按规定领取补助，核销的燃油费、停车、过桥过路等费用必须与承担的出车任务相符。

1、在无照驾驶、未经许可将车借与他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人员负担损失，并予以纪律处分。

2、违反交通规则,其罚款由驾驶人员承担。

3、各种车辆在公务途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即向学校报告，如属小事故可自行处理后向学校报告。

4、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金后，再视实际情况处理。

5、发生交通事故后如需向受害当事人赔偿损失，扣除保险金额后，其差额应视责任具体处理。

用车管理制度

第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。

第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。

第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。

第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。

第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理;局监察室对机关车辆使用情况进行监督。

第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。

第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。

第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制机关公务车辆出车登记表(以下简称出车登记表)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写出车登记表(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管出车登记表，不得遗失。车管人员每月负责对出车登记表进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总成册送相关领导。

第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任;周五下午下班后至星期日，机关所有公务车辆必须回单位停放(局领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放);国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶。

第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上(含两次)，是正式职工的.，给予相应的纪律处分，并扣发年终考核奖200元/次;是聘用人员的，直接解聘。机关干部职工(含离退休职工)确因生病等特殊情况需要用车的，经分管领导同意后由车管人员灵活掌握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车，严格执行攀枝花市严禁公车私用私驾暂行规定。

第十一条正常作息时间，车辆由局办公室统一调度安排，固定局主要领导的工作用车，相对固定班子成员工作用车。机关各处室市内(不含三区两县)工作用车原则上与分管领导工作用车相对应，由车辆管理人员统一调度、合理安排。

重大活动或特殊情况，机关所有公务车辆由办公室统一调度。

第十二条规范车辆使用，有效管理机关公务用车。

节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定机关工作人员因公在市内(不含三区两县)办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余时间原则上不安排车辆外出。

长途用车是指因工作需要到市外(不含本市所辖三区两县)的用车。

为减少长途行车安全隐患，节约能耗和费用，严格控制长途用车。因特殊情况确需长途用车的，由用车人填写长途用车申请单，经分管办公室的局领导审批同意后，由局办公室统一安排车辆。

局领导(含局主要领导、班子成员、保留或享受副县级以上领导干部职务待遇的人员，下同)需要长途用车时，出行人员应达到2人以上(含2人)，出行时间在5天以内(含5天)。特别特殊情况，须经局主要领导同意。

机关其他干部职工需长途用车时，出行人员要达到5人以上(含5人)，出行时间在4天以内(含4天)。特别特殊情况，须经分管办公室的局领导同意。

应急用车主要是指因处置突发事件、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。

为保障应急工作用车，正常作息时间的应急用车由局办公室统一安排调度，节假日及正常作息时间以外的应急用车实行机关车辆轮流值班制度。每辆车的值班周期为7天，值班时间为每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，节假日值班时间为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一安排，编制机关应急用车安排表，及时送至相关执法处室。

值班期间，驾驶员要如实填写应急用车值班情况登记表，不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时间，若因特殊情况确需变动值班时间的，应提前告知车管人员，由车管人员进行调换，调换情况要及时告知相关执法处室;值班驾驶员统一住在指定地点，保证车辆及时到位。办公室每月对应急用车情况进行汇总统计。

办事处车辆主要保证局主要领导和班子成员的公务用车。车辆安排按照局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的顺序安排。除局领导外，其余人员用车只负责因公出差车站、机场来往接送(特殊情况除外)，由办事处负责人安排，不得与驾驶员直接联系。

第十三条驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。

第十四条机关车辆由财政承担费用的维修、保养，须在市财政指定的厂家进行;由单位自行承担费用的维修、保养等，只能在本单位指定的厂家进行(因公出差离攀等特殊情况除外);指定厂家无法完成的维修项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后，可到其他厂家维修;需要到市外进行维修的，还需要局主要领导同意。

办事处车辆的维修保养，费用在1000元以内的，由办事处负责人审批，每季度凭正规票据在单位报销;车辆年审及费用在1000元以上的维修，由办事处负责人向局办公室说明情况，经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。

第十五条车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督，统一负责全局所有车辆年审。

第十六条车辆相关费用报销必须实事求是，一经发现并证实乱报费用、将加油卡交与他人或其他车辆使用等违反规定的行为，一律严肃处理。

第十七条车辆维修、保养，必须按规定填写车辆维修申报表，经车辆管理人员、办公室负责人同时签字、加盖公章后，方可进行;车辆维修、保养费用定期结算，驾驶员不直接结账，只在维修厂家签字确认，由车辆管理人员每季度或每半年统一结算一次;费用报销由车辆管理人员统一办理，经驾驶员、车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导签字后报销。

第十八条机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过路费等应由单位承担的费用，由驾驶员填制费用报销单，经车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导审核签字后报销。严禁大手大脚，损公肥私，经核实属弄虚作假从中谋利的，从严从重处理。

第十九条局办公室、财务审计处负责每季度统计每台车辆行驶的行驶公里数及耗油量，在一定范围内公开。

第二十条对驾驶员的要求。

1、加强学习，钻研业务，不断提高政治思想素质和驾驶技能。

2、爱岗敬业，任劳任怨，听从统一调度，服从工作安排。无出车任务时，应坚守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。

3、禁止在工作时间内或公务接待活动中饮酒或酒后驾驶公车。

4、遵章守纪，文明行车，严格执行交通安全法规。

5、注重形象，做好服务。注重个人仪表和言行，维护单位形象和利益。

6、厉行节约，力戒浪费。车辆清洗费用实行包干管理办法(越野车、面包车、商务车每月每辆100元，其他车辆每月每辆80元);严禁将加油卡交与他人使用，一经发现，严肃纪律处理和经济处罚，聘用人员，一律解聘。

7、车辆管理人员、驾驶员必须保持24小时通讯畅通。

8、驾驶员须严格执行单位的请销假制度。休假期间，须将车钥匙交车辆管理人员保管。

第二十一条驾驶员的出差补贴严格执行单位的统一规定。

第二十二条驾驶员因公出车，如发生交通事故，依据交警部门的鉴定结果，按照责任的划分及形成的后果等情况，承担相应责任(承担事故主要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的5%—10%的经济责任，承担次要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的1%—5%的经济责任);驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的，一切责任自负;未经安排私自出车发生的交通事故，除按本规定第十条进行处理外，由此形成的一切后果由驾驶员个人承担。

第二十三条驾驶员全年安全行车无责任事故的，享受全额安全奖;发生承担主要责任或全部责任事故的，取消安全奖。

第二十四条驾驶员不服从管理，多次违反单位规章制度的，正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理;临时聘用人员依据双方签订的合同，给予诫勉谈话直至辞退处理。

第二十五条单位每年对驾驶员进行考核，确定考核等次，并将考核结果作为是否适合岗位要求、次年是否续聘的直接依据。

第二十六条本制度由局办公室负责解释。

第二十七条本制度自公布之日起执行。

用车管理制度

为提升工作效率及工作品质，确保公司车辆的使用及时、合理及安全化，完善司机人员行车管理，维护公司良好形象，特制定本制度。

1.公司车辆由行政部统一管理和调配。

2.用车人原则上应至少提前一天填写《用车申请单》，报行政部批准后，《用车申请单》方为有效。如遇紧急情况，未能提前办理用车申请的，应提前电话或短信取得部门领导及行政部同意，出车回来后第二个工作日内，用车人应及时补办有效的《用车申请单》。

4.司机必须依据有效的《用车回执单》，方能出车；司机有责任要求用车人提供有效的《用车回执单》，用车人无法提供有效《用车回执单》且没有合理理由的，司机有权拒绝出车。对于未经审批并出车的，以私车公用论。

5.车辆出行前，司机应核对车辆里程表与《车辆出行记录单》上的前一次用车的记载是否相符，使用后认真记载行驶时间、里程、地点等，并让用车人签字，作为公司审核的依据。

6.车辆调度原则以用车申请单送达先后顺序及办理事务的轻重缓急程度安排车辆。

7.对于节假日或业余时间的车辆使用应呈请行政部核准后方可调派。

1.车辆返回或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。

2.司机应遵守保密规则，注意保密意识，不议论、不传播内部事务，在车上听到的领导谈话内容，应保密，不得外传。

3.无论用车者是否为本公司员工，司机都应热情接待、安全驾驶。对于公司外客人更应热情服务，以维护公司的良好形象，以将客人、来宾送至目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。用车人上车后，司机应向其确认目的地；用车人带大件物品时，司机应予以帮助。

行政部。

2014年6月25日。

用车管理制度

为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。

本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。

1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。

2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。

1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车，一律登记、记录、申请。

2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。

3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。

4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。

1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。

2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。

5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。

6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。

7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。

8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。

9、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。a、一般事故（经济损失在1000元以下者）：按经济损失的50%处罚；b、严重事故（经济损失在1000～5000元者）：按经济损失的40%处罚；c、重大事故（经济损失在5000～10000元以上者）：按经济损失的20%处罚；d、特大事故（经济损失在10000元以上者）：按经济损失的10%处罚。

10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3、13条执行。

11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3、13条执行。

12、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。

13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

14、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事。

15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

18、对用车者服务

b、维护公司的良好形象；

c、司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；

d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。

19、离车注意

a、司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

b、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

20、出发前后工作

a、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

c、司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

d、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。

21、个人形象

a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；

b、注意头发、手足的清洁；

c、注意个人言行；

d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。

22、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。

23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。

24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。

25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。

26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事主管人员对其负有解释权。

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁（包括车内和车外的清洁）。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告主管人员负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。

10、司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

第11条公司员工乘车时在车内不准吸烟。公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

11、司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。

12、上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知主管人员负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到主管人员报到。

13、司机对主管人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

14、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管人员负责人，并说明原因。

15、不论什么时间，司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或主管人员负责人的传呼，应尽快复机。

16、下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。

17、司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。

18、司机应对各级领导在车内的谈话保密。

19、主管人员负责人每月负责对司机进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。

20、违规与事故处理：在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以警告，罚款或开除处理。

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借予他人使用。

（3）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

（4）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司主管人员。如属小事故，可进行处理后向主管人员报告。

（5）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。

（6）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。

1、主管人员将定期抽查车辆的停放情况，如发现车未按指定地点停放或无出车安排时车辆不在场，按照规定对司机做出处理。

3、用车审核流程：

（1）因公司业务使用车辆时，提前填写《用车申请单》，经上级主管领导审核批准后，交主管人员统一调配车辆。

（2）节假日或上班时间外车辆的使用，应书面或电话呈请总经理核准后，始准调派，但第二天必须补交《用车申请单》，并由总经理在“行车记录表”的“备注”栏签字。

4、出车

（1）司机应爱护公司车辆，每天清洁车辆和出车前保养，检查车辆油料、有效证件、水位等使用情况，保证车辆随时处于良好状态及行车安全。

（2）主管人员根据车辆的使用情况及用车的合理性安排出车，同意出车后，主管人员应在用车人填写的《用车单》上签字，并将《用车单》交出车的司机。

（3）司机接到《用车单》后，随用车人出车。

（4）每次出车前，应认真详细地填写《行车记录表》，核对内容，应将驾驶人员，用车功能，实际出车时间和起始公里等内容准确填写，并得到用车人的确认，填写时字迹不得潦草，更不得弄脏、丢失。

（5）车辆行驶途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，因违章造成的各种罚款，由当时的驾驶人员负全部的责任。

（6）因车辆停放、保管不妥导致车辆被盗、毁损而造成的损失，由当时的驾驶人员承担所有责任。

（7）车辆须保持干净整洁，每次使用车后，要主动打扫清洁车辆，保持公司良好的形象。车辆驶回后，应停放在固定停车场，并将车门锁妥，填好《行车记录表》。

（8）出车回来，所有驾驶该车的人员均要如实填写《行车记录表》，并交回主管人员主管或者主管人员主管授权的其他人员。主管人员主管负责对《行车记录表》各项内容予以审查，并于每周将此表汇总上交公司统一的档案库。如《行车记录表》资料不全、不实，公司将对相关人员予以处罚。

5、车辆维修及保养

（1）公司车辆统一由主管人员保管，出车途中由司机负责保管。

（2）车辆的保养、检修、年检和养路费、保险费的缴纳及其办理相应手续，保险事故的索赔由主管人员负责，并由司机协助办理。

（3）车辆如未按时办理年检、缴费[税]、保险等其他相关手续，所造成的一切责任和罚款，由主管人员负责。

（4）车辆的附带资料如保险单、年检资料等，除行驶证、附加费、养路费、保险卡由各使用人随车携带外，统一由公司统一档案库保管，不得遗失。

（5）车辆损坏，须填好《车辆维修申请单》，说明损坏原因和损坏程度，经主管人员同意，方能到定点专业修理厂进行维修，如需大修时请示副总经理同意方可进行。如果属人为损坏，由导致损坏的人员承担相关费用。

（6）车辆去修理厂维修前，司机应提出应修处和所换零部件并事先谈好价格。维修时，要求该车的司机必须在场，看着自己车子的修理，发现问题及时向修理厂提出。换零部件时，零部件自己购买。

6、对司机要求和考核制度

（1）司机必须服从安排调配。积极遵守公司的规章制度及《道路交通安全法》。要有较高的责任感和认真负责的工作态度及严格的纪律性。

（4）司机在出车途车中，不得用车办私事等，一旦发现上述情况，将严肃处理。

（5）司机要不断提高服务质量，熟悉行车路线，保证公司正常业务用车并降低车辆的费用。

（6）司机要注意休息，没有特殊工作上的需要，不易睡觉太晚，要保持良好的工作状态。

4、5、7节约用油，降低消耗。司机要控制空调的使用，规定冬季用车时不开空调，天气不十分炎热和长时间等人办事时，司机不准在车上开空调，因此公司按照每部车不同情况限量用油，控制修理费用，并实行节约奖励、浪费罚款的规定。

用车管理制度

为了保证项目部办公用车的安全与合理使用，特制定本制度，要求有关单位及人员共同执行。

1、项目部现有办公车辆由办公室统一调度管理，出车必须由项目部主管领导批准，并由办公室进行登记，登记内容包括：出车事由、地点、计划使用时间、实际出发与返回时间，行驶里程，并由办公室负责人、驾驶员(后两者在返回时签名)。

2、驾驶员必须按批准的任务出车，如中途遇特殊情况需增加用车任务，必须先口头向办公室申请，经项目部主管领导批准，并由办公室在登记表中补充登记。

3、努力减少出车次数，一般不单独派车。出车前，办公室应提前通知其他部门，尽量做到统一出车，集中办事，早去早回。

4、用车单位须提前预约办事时间，计划好办事顺序;司机驾驶员出车前应预先了解最佳行车路线，以提高办事效率。

5、车辆原则上不外借，确因工作业务等关系借车的，必须经项目部主管领导批准。

6、驾驶员要做好车辆的日常维护和清洁卫生，始终保持车辆良好状态，出车前必须按规程进行车辆检查，并做好防火防冻工作。

7、驾驶员必须及时向办公室和机物部报告车辆异常情况，车辆维修由机物部编制计划，经项目部主管领导同意后，由驾驶员到指定修理厂进行维修，修理费报销按相关规定执行。

8、驾驶员出车回来后，应将车辆停放在指定位置，妥善保管车钥匙，不得私自借车或出车，出车费用应按财务规定及时报销。备用车钥匙由办公室负责保管;遇特殊情况或时期，办公室可收管全部钥匙。

9、厉行节约，原则上车辆加燃油采用加油卡，遇无法使用加油卡加油时，必须事先通知办公室核备，并报告项目部主管领导。同时要注意节约燃油和其它用油，每月办公室须分析油耗情况(每月根据仪表统计月行驶里程)。

10、严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、带病驾驶以及违反其它交通规则;出车前，办公室应对驾驶员状态进行观察;用车过程中，随车办事人员与驾驶员进行相互安全监督。

11、对违反上述规定者，项目部将按照公司及项目部的有关规定进行处罚。

葛洲坝六公司河南清丰项目部用车审批单。

用车申请时间：用车申请人：

用车管理制度

为进一步加强和规范交通运输系统执法执勤用车管理，严格用车纪律，提高执法执勤用车使用效率，根据《义乌市深化公务用车制度改革实施意见》和《义乌市市级机关执法执勤用车管理暂行办法》的有关规定，结合交通运输系统实际，制定本制度。

一、各执法单位要根据工作需要严格按规定配备执法执勤用车，实行编制管理。各单位需配备、调整和更新公务用车的，须书面报告我局，经同意后再按有关程序办理报批手续。所有执法执勤用车，应当统一纳入本单位执法执勤用车编制管理，不得违规或超量配备执法执勤用车。

二、执法执勤用车由单位办公室或指定部门统一进行管理，实行统一派车和登记制度，车辆钥匙由专人进行保管。要加强执法执勤用车使用的动态监督，在条件允许的情况下，可对执法执勤用车适时安装gps定位系统。

三、执法执勤用车要严格实行“四统一”管理办法，即“统一标识、统一停放、统一加油、统一维修”。

(一)统一标志。所有交通系统执法执勤用车要按行业有关规定格式喷涂执法车辆标志图案。

(二)统一停放。非工作时间和无公务活动，执法执勤用车原则上回单位停放。确因工作需要在外停放过夜的，须提前向单位主要领导报告，并确保泊车安全。法定节假日期间，除计划安排的值班用车外，其余执法执勤用车一律应封存在指定的停放地点，无故不得动用封存车辆，如确需动用封存车辆的，须经单位主要领导的同意。

(三)统一加油。实行持卡定点加油。特殊情况需在外加油的，报销时须有用车人员签字说明理由，否则不予报销。

(四)统一保养和修理。车辆保养和修理由各单位的办公室或指定的车辆管理部门统一安排。各单位要按规定明确车辆保养或车辆修理点，原则上不得在指定地点外的其他地点保养或维修。驾驶员应根据车况提出维护保养或车辆修理要求，由单位统一开出维修(保养)委托单，安排车辆到指定地点进行维护保养或修理。车辆的保养和维修要严格按委托单上的项目执行，不得随意进行变更。

四、车辆费用的报销和结算。

执法执勤用车发生的过路费、停车费、车辆维护保养费、保险费等车辆费用实行按月报销。车辆燃油费、保养和维修费由必须由单位财务部门或指定人员统一进行结算，驾驶员不得经办车辆燃油费、保养和维修费的结算手续。

五、执法执勤用车配备使用应确保执法执勤公务活动，不准有下列行为：

(一)换用、借用、占用其他单位车辆;。

(二)接受企业和个人捐赠车辆;。

(三)对外出租出借执法执勤用车;。

(四)用于上下班、一般性公务活动及其他私用行为;。

(五)将执法执勤用车作为领导干部固定用车;。

(六)为执法执勤用车增加高档配置或豪华内饰;。

(七)转移、转嫁执法执勤用车费用;。

(九)其他违法违规行为。

六、要加强对驾驶员的管理和教育，确保执法执勤用车行驶安全。严禁将车辆交给或借给他人使用;要严格遵守交通法规，严禁酒后开车、超速行驶及其他违法驾车行为，如因违章违法而发生的一切后果，由驾驶员个人自负。

七、执法执勤用车正常行驶时发生交通事故，驾驶员应先作应急处理，迅速与单位联系，事后要提交事故报告。因驾驶员主观过错发生责任事故造成经济损失的，按事故的性质由驾驶员承担相应的赔偿责任。交通肇事后逃逸者，除由司法机关查处外，予以开除公职、辞退或解聘处理。因应急公务发生交通事故产生的费用，保险公司赔付不足部分，可给予适当补助。

八、执法执勤用车进行报废处置须按严格规定程序执行，并及时办妥有关报废、资产注销手续。

九、车辆费用的公开。各相关单位每月要按规定的时间和要求在单位公开栏等显著位置公开车辆费用，接受群众监督。车辆费用要按单车进行核算和公开，公开情况要细化到燃油费、维修费、保险费、过路过桥费等项目，并同时公开项目的本月数、本年累计数以及车辆行驶里程、百公里行车油耗等车辆运行数据。

十、各单位应当加强本单位执法执勤用车配备使用的日常监督和专项检查，及时对发现的问题进行纠正和处理。

文档为doc格式。

用车管理制度

（一）忠于职守，听从调度，服从指挥。因公务用车出差时，司机应随叫随到，迅速到位；不出差的情况下，在局里正常上班，接受领导分工安排。如有特殊情况，必须请假获准，方可外出，司机不经批准不能使用工作车外出办私事。

（二）钻研业务，熟悉车辆的各种性能，自觉做好车辆的保养工作。每次出车前，都要对车辆进行检测，查看是否存在故障，有故障应及时修理，如不能自己排除故障，应及时请示主管领导或分管领导，在征得同意后，由办公室派人会同司机送车进厂维修。每次出差回来，要及时将小汽车清洗干净，并将小车停放在安全的地方，避免发生意外。

（三）树立“安全第一”的思想，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，规范车辆驾驶操作程序，严禁酒后开车、盲目开快车和强行超车，确保行车安全。严禁交车给无证人员驾驶，以免无证驾驶人员因技术不娴熟、操作不正当造成交通事故。

二、车辆调度。

（一）车辆调度坚持“先急后缓”的原则，任何人都要以服从大局为重，首先满足公务需要。

（二）本局车辆的调度工作由办公室负责。因公用车人员，每次都必须填写派车单，说明用车时间、用车事由、到达的.目的地、申请车用油数量，并将派车单报局长或分管副局长审批。经同意后，因公用车人员将派车单交给办公室存档，作为同意派车的依据。办公室凭派车单方可调度车辆，并通知司机准时出车。无派车凭据或没有征得领导的同意，办公室不得擅自派车，司机也不得随意出车。

（三）在县城办理公务，路程较近的一般不派车。长途出差者除局领导外，其他干部一般不派专车，确因工作任务紧迫或繁重需要用车的，且在局长或分管副局长领导同意的情况下，可以安排车辆。

（四）小汽车所需汽油，由办公室统一购买，管理油票。每次出车前，由司机或因公用车人员凭派车单与办公室办理车用油有关手续，签名领取油票。坚持“按量所需”的原则，车油统一列表核量如下：

（一）要健全每辆公务用车的档案，做到一车一档（一车一档就是一辆车购置回来之后，即制定一份档案，保存好车辆购置时相关审批文件等材料，并做好该车每次加油、维修、保养、购买保险等记录）。

（二）要严格实行车辆定点存放和节假日封存。如遇特殊情况需在节假日执行公务用车的，需向县纪委（监察局）报备。

（三）严格执行“三定制度”。要严格遵照《中华人民共和国政府采购法》等文件要求，做好公务用车定点保险、定点维修、定点加油各项工作，以此降低运行成本，便于建立公务车辆维修、保养、加油管理档案，对公务用车的油耗和维修费用实行单车核算，杜绝转嫁、摊派、隐匿公务用车运行费用等现象。

四、本局干部、职工因私事用车。

（一）干部、职工原则上严禁公车私用，但如遇特殊情况用车，也须填写派车单，在征得局长或分管局长的同意下，方可安排车辆。

（二）干部、职工因私事用车，燃料费自付。

用车管理制度

为了切实加强警用车辆管理使用,确保警用车辆正常运行，促进公安业务建设，特制定以下八条措施。

由驾驶员所在单位主要领导负责签订。从20xx年11月1日起，所有驾驶员必须持警车准驾证上岗，凡未领取警车准驾证的，一律不得驾驶警车，若发现驾驶警车现象的追究单位主要领导或主管领导责任。驾驶员不准将车辆交给非警人员和无照人员驾驶，凡发现一次，属聘用的驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。若发生交通事故等一切后果由驾驶员自负。县局和车辆使用单位不承担任何责任。

二、公务派车。各单位均要实行公务用车、派车制度，自制派车表，局机关公务用车原则上由各单位填写，驾驶员持派车单到办公室领取加油单。

三、定点停放。所有车辆在非工作时间必须停放在车库或指定位置，严禁将车辆停放在饭店酒楼和公共娱乐场所前，未经主管领导批准，驾驶员私自将车开出或将车辆随意停放在外，发生问题及交通事故的`由驾驶员负全责，单位概不承担责任，发现一次扣发一个月工资的50%，发现第二次的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。

四、规范驾驶。严禁在非公务期间鸣警笛、乱停乱放、逆行、闯红灯，如违反要求，一经发现的要在全局通报批评，情节严重的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员待岗一个月。

五、定点维修。驾驶员要爱护车辆，保持车辆清洁卫生，车辆需要维修时，必须提前申报，经核实，由主管领导批准后，持维修单到指定修理点进行维修。否则不予报销修理费用。外出执行公务的车辆无法保障行车安全需要维修时，驾驶员必须向车辆主管人员报告同意后，方可在外地维修。

六、驾驶员要坚守岗位，随时待命，严禁饮酒。未出车在上班时间内，驾驶员不能离开单位，保证随叫随到，鉴于公安业务的特殊性，手机要24小时开机。凡每月累计3次不在岗或一次不在岗贻误工作的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。

七、钻研业务。驾驶员要认真学习驾驶有关知识，不断提高驾驶水平，严禁疲劳驾车、驾驶带病车、开英雄车、酒后驾车，违者属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。

八、责任追究。驾驶员若一年内发生一次一般交通事故，且负主要责任的，给予待岗1个月，负全部责任的，待岗2个月；全年发生两次一般事故的给予待岗3个月；凡发生重大以上事故，负次要责任的待岗6个月，负主要以上责任的予以辞退，一切损失费用自负并追究法律责任。

用车管理制度

第一条、为规范我局公车使用，提高安全监管效能及公车使用效率，按照《阳泉市公务用车制度改革实施方案》，制订本公务用车管理规定。

第二条、本规定所指公务车是指经阳泉市公务用车制度改革领导小组批准列入《阳泉市公务用车制度改革单位车辆情况表》中的车辆(名单附后)。

第三条、本规定所称公务用车事项是指按照本局职责所必须进行的机要通信、应急处置、事故抢险、执法检查、调研督导、出差下乡等。

第四条、本规定所称执法检查、调研督导、出差下乡公车使用范围为《阳泉市市直机关和事业单位差旅费相关办法》规定的常驻地(包括城区、矿区、开发区)以外的区域。

第五条、应急处置、事故抢险等不可预测的特殊任务，可根据实际情况，在相关应急预案中另外制订特殊情况下公务用车保障办法或制订专门的公务用车特别规定。

第六条、本局公务用车分为：一般公务用车和执法执勤公务用车。公务用车中，应急处置、事故抢险有用车优先权和先用事后报备权。

第七条、局办公室为公务用车管理部门，负责本规定所称公务用车的集中统一管理。

第八条、公务用车坚持用车部门申请、分管领导批准，局办公室统一调配使用的原则。

第九条、公务用车实行登记管理制度。登记内容包括用车事由、用车部门，行车路线、批准人及用车人。

第十条、公务用车实行公示制度。局办公室每月7日前将上月公务用车情况以明细表的形式在德胜街办公楼和河下办公楼公示，公示时间为3天。

第十一条、单位因会议和集体活动在现有公务用车无法保障的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。重要会议(活动)或紧急情况需抽调车辆时，各部门应服从办公室的统一安排。

第十二条、严格按规定使用执法执勤用车，不得以任何方式换用、借用、占用其他单位或下属单位公车。

第十三条、凡参加公务用车制度改革的人员，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。

第十四条、公务用车的管理工作应当纳入领导干部党风廉政建设责任制考核内容，按照谁主管谁负责原则，明确责任分工，规范公务用车管理。

第十五条、局办公室应加强对本局公务用车的日常管理和例行检查，发现问题及时处理，确保公车运行安全。

第十六条、局监察室为公务用车监督部门。局办公室应当每月向局监察室报送一次公务用车情况;局监察室要不定期对全局公务用车情况进行检查;对违规使用或趁便乘坐公车的，应依据有关规定严肃处理。

用车管理制度

为规范公司车辆的使用及管理，特制定本制度。

第二条车辆使用人的确定。

1、公司车辆配备有专人驾驶，原则上不允许其他人员驾驶，特殊情况除外。

2、特殊情况划分：

2.1专职司机不在岗时，可允许本公司其他人员驾驶。

2.2经公司领导批准，公司车辆外借时。

3、公司车辆使用者均称为驾驶人员。

4、驾驶人员资格：需有丰富的驾驶实践经验，拥有c1或以上驾驶执照，三年以上驾龄。

1、公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用。

2、一般情况下公司车辆由专职司机负责驾驶并管理车辆，专职司机不得随意借予非本公司人员使用，否则公司将酌情予以严厉处罚。

3、经公司领导批准，可由本公司人员公出时使用。

4、在驾车前应仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃，油箱、油量、刹车、机油等仪表显示是否正常、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未上报或处理的，由驾驶人对使用后产生的后果负责。

5、维护车辆内、外清洁工作，保持车内整洁；做好车辆的保养和维护工作，保持车况良好。

6、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章或事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

7、正常上班时间内车辆不使用时，专职司机可在办公室内休息，不得无故外出或驾车外出。

8、驾驶员在10点前结束工作的，需蒋公司车辆停放公司停车场。如遇特殊情况，需电话告知车辆管理部门。

8、专职司机将公司车辆开回家，应承担期间的车辆保卫工作，避免发生剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃事件，如出现上述情况，公司将予以严肃处理，在此期间发生的一切损失、费用除保险公司承担的外，余下的由专职司机承担60%，公司承担40%。

9、专职司机须自觉遵守工作纪律和公司制度。对于不守纪律和制度、不服从公司统一管理、以及未经公司领导安排而擅自出车的，给予必要的处罚，屡教不改或情节严重的作解除劳动关系处理。

10、公司车辆在使用时需如实反映出车里程数和用油量等。

11、出车任务结束后，驾驶员必须立即将钥匙交与车辆管理部门，特殊情况（晚间用车、出差等），可在任务结束后第二天工作日8：35前交与管理部门。遇休息日，交与值班领导。

12、连续用车部门，除当天填写《派车单外》，第二天必须重新填写《派车单》。出差人员除外。

第四条用车优先级别及管理审批权限。

1.1业务用车：因业务需要，接送客户。

1.2因出差需要携带设备及员工的接送。

1.3市内送货或发货。

1.4其它情况及因公用车（因私用车）。

2、用车优先级别：按申请条件顺序优先使用车辆。

3、管理审批权限。

3.1市内送货或发货，由车辆管理部门审批。

3.2业务用车、出差需要、其它情况及因公用车（因私用车）等由公司领导审批。

1、公司人员因公用车，首先在前台文员处领取《用车申请单》（以下简称派车单），填写清楚后递交车辆管理部门审批，经批准后将《派车单》转交驾驶人员出车。如超出车辆管理部门审批权限，需递交公司领导审批，经批准后将《派车单》交驾驶人员出车。（图例附件）。

2、驾驶人员必须在收到《派出单》的情况下方能发车，如特殊情况需及时将该情况向公司领导说明。

3、驾驶人员在收到《派车单》后，需到前台文员处填写《用车登记表》中“派车单编号”、“始发地”、“目的地”、“里程表始发数”栏后，方可出车。

4、驾驶人员在车辆使用完毕后的半个工作日内，必须补充完整《用车登记表》，填写“里程表终点数”、“用车公里数”、“返回时间”、“驾驶人签名”栏。

5、专职司机对《派出单》有保管的义务，对《用车登记表》有出车填写的义务，《用车登记表》填写不得缺项，车程行驶里程数必须前后连接，不得遗漏，遇有特殊情况未能及时填写《用车登记表》应在事情解决后及时填写，如发现连续三次未填写《用车登记表》，公司将酌情予以严厉处罚。非专职司机接收的《派车单》应交前台文员保管。

6、专职司机在当月底将《派车单》汇总提交前台文员，由前台文员根据《用车登记表》的填写内容进行审核。经核对后的《派车单》和《用车登记表》由前台文员提交车辆管理部门复核。

7、公司车辆加油时，专职司机需到车辆管理部门处填写《用油申报表》，注明“加油时里程数”等相关栏。车辆管理部门发现不合理现象应及时向公司主管领导反映。

8、《派车单》、《用车登记表》、《用油申报表》由行政部存档。

第六条公司司机管理办法。

1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理部门办理相关手续。

3、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。

7、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。不齐全或已到期、过期的及时向车管部门报告。

8、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

9、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准对车内外人员不文明用语，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

10、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。原则上不允许车辆在外过夜，有特殊情况的及时向车管部门反映。

11、上班时间内司机未被派出车的，应随时在行政部或隔壁会议室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到，以确定收车时间及其他事宜。

第七条司机奖惩制度。

1、车队实行安全、优质、服从调度、节油奖。以年为单位对安全行车、优质服务。服从安排、节油的驾驶员给予奖励。

2、公司将对驾驶员的出车公里数进行补助，具体补助办法为:司机出车每公里得到公司0.02元的出车补助，此项补助只在年底结算，对于新来驾驶员不满一年者将把公里数累计到下一年年底发放。中途辞职或被辞退者不发放。

3、对于驾驶员出车过程中用车人有急事要求去其他地点的时候，驾驶员要求用车人或自己向车管部门如实汇报，经批准后方可前往，对于不汇报私自决定的一经发现将给予罚款的处理。

4、未保持通讯联系畅通的，根据事情的严重程度对当事人进行不同程度的警告、罚款、开除等处理。

第八条违规处罚与事故处理制度。

1、遇有以下情况，所有责任由驾驶人员个人承担：

1.1对所驾驶车辆各系统疏于观察及检查造成损失的，罚款100元/次。

1.2违反交通规则造成罚款的，司机自行承担所有罚款。

1.3车辆未停放至适当位置造成损失的，司机自行承担交警处罚及维修费用。

1.4未经公司领导同意私自使用公车并造成损失的，罚款200元/次并承担所有损失费用。

1.5未经公司领导同意将公司车辆借予他人使用并造成损失的，罚款200元/次并承担所有损失费用。

1.6对上述现象的发生，造成巨大损失的，视情节对驾驶人员作出以下处理：

1.6.1经济损失达3000元，处以警告。

1.6.2经济损失达5000元，处以严重警告。

1.6.3.经济损失达10000元，处以留司察看并降薪200元/月。

1.6.4经济损失达15000元，处以解除劳动关系。

2、遇有以下情况，可以免除驾驶人员的个人责任：在公务途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各类事故及损毁。

3、当遇到交通事故或车辆损毁时，驾驶人员应及时通知公司和保险公司，同时向交通管理部门报告。

第九条保养维修管理。

1、节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，专职司机对零星小零件的更换，应以自己动手为主.2、正常保养、修理车辆、更换零部件的，驾驶员必须认真填写维修保养申请单。写明保养内容及价格，经领导批准后方可进修理，修理费用原则上当月结清，除少量修理外（100元以下）。

3、原则上由公司选择车辆维修单位（临时性情况除外），车辆修理完毕后，须由公司相关人员和司机对修理项目进行仔细的核对验收。验收合格的，方能结算有关费用。

4、办公室建立车辆的用油台帐，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或办公室人员保管油卡并做好油卡纪录，油卡由办公室管理登记。

第十条其他情况处理。

1、公车私用：需填写《用车登记表》，填写清楚后提交公司领导审批，经批准后方可交驾驶人员出车。驾驶员认真填写车辆运行记录表.2、工作日用车申请需提前一个工作日申请，临时申请依照公司车辆情况而定。工作时间外用车需提前在工作日申请。休息日用车，在值班领导处填写，程序如上。

3、每天下午4点30，前台张贴第二天用车情况。如有相同路程，各部门人员可与已申请用车部门进行沟通协商。

4、如有特殊情况，不能执行以上制度，需公司领导予以批准。

用车管理制度

为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。

本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。

1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。

2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。

1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车，一律登记、记录、申请。

2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。

3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。

4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。