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安全工程认识实习报告(精选18篇)

时间:2023-12-18 13:17:48 作者:JQ文豪

实习报告是对实习经历进行总结提炼,使其更具备实际应用和参考价值。以下是小编为大家整理的一些实习报告范文,供大家参考和借鉴,希望能够对大家的写作有所帮助。

工程认识实习报告

认识实习是在学完有关基础知识后,进行专业课学习之前必须要完成的一项重要的教学实习环节。

主要目的.有:提高对大自然和工艺品的认知水平,培养和提高美的修养和感觉,增强创作、造型能力,活跃构思,为以后的专业课的学习做好铺垫。了解工业产品设计公司的操作模式,产品设计流程,以及工业设计师所需要掌握的知识和技能,从而明确工业设计专业的学习方向。

1、参观易造设计公司

易造,是中国一个比较知名的设计公司,其分公司遍布温州、苏州、广东、广州、上海等中国十几个城市,并延伸到美国以及一些欧洲国家,可见其影响之深远。易造设计公司,曾为多家国内知名公司设计过产品,例如:联想,承载着各种产品的设计,但其总部——北京易造设计公司,主要从事电子产品的设计。

走进公司,首先映入眼帘的是醒目的易造公司标识,其极具设计情趣的标识符,让我们即刻感受到一种从未有过的设计感。其次是设计师们面带微笑的照片,充分显示出设计师张扬的个性。随后,易造公司接待员将我们带入了公司内部,让我们真正体会到设计师的工作环境。

我们首先进入的是设计师讨论间,在这里,我们见到了一个舒适安静且极具自然风格的环境。接待员告诉我们,设计师们一般都是在这里讨论各自的构想方案,相互沟通,以达到统一。除此之外,客户与设计师的交流互动也是在这里进行的。

绕过两侧铺满了各式各样装饰的走廊,我们就真真正正地走进了设计师的天地。接待员给我们一一介绍易造设计公司的部门分配,并让我们真切感受了当今世界的一些新材料、新物质、新工艺,并向我们讲述了这些东西对于一个设计师的重要性。对于一个设计公司而言,其最引以为豪的应该是该公司的所获荣誉。就在公司的会议室门口,我们见到了各种各样具有世界顶级水平的奖杯、证书,像红星奖、红点奖,令人可敬可叹。在会议室里,接待员为我们讲述了公司的设计理念、设计方向和设计成果,并将公司的失败设计与成功设计拿出来作对比,让我们懂得了设计的内涵以及设计对于一个企业的重要性,好的设计能兴盛一个企业,坏的设计亦能搞垮一个企业。此外,接待员还向我们展示了易造公司最新的产品设计——稀土音箱,此产品运用稀土这种特殊材料,通过材质的震动发声,对于不同的材质,其音质也会有所改变,或浑厚或圆润,或清脆悦耳或委婉低沉,让我次感受到了科技与创新的结合。会后,我们提出了一个个关于设计领域的问题,接待员也一一做了精彩的讲解。我们畅所欲言,我们用心道出了我们对工业设计的困惑,她亦用心回答我们,给了我们真正的心灵感悟。在谈话中接待员多次谈到“创新”设计,创新设计是灵魂,设计没了创新就没了生命。她的一番话语不仅仅给了我们答案,还教我们如何走向设计,毕竟我们还没进入设计的大门,仅仅因为我们的专业,仅仅因为老师的几句话,我们认为我们是在搞设计,但是,跟设计师们谈了之后我们发现我们该学的还有很多,也正是跟他们的交谈才使我们了解了工业设计专业的各种特点,理清了工业产品设计的基本流程,知道了工业设计的专业前景和从事工业设计工作所必须掌握的技能,使我们对设计有了进一步的理解:设计需要创新,创意是设计的前提,一个好的设计师必须要具备一定的专业技能,才能适应未来设计产业的发展;工业设计,作为一个新兴的现代专业,需要全方位的综合能力。

2、参观北京工业设计创意产业基地

北京工业设计创意产业基地,简称drc,是中国首批被上级批准作为工业设计发展的基地之一,承担着中国工业设计最高奖项的审批和颁发。

北京工业设计促进中心,位于北京工业设计创意产业基地的一层,是整个基地的核心。因为认识实习我们来到了北京,来到了北京工业设计促进中心。进入中心吸引眼球的是在展厅中的一个个具有划时代意义的著名设计,悉尼大剧院、长信宫灯,这些产品印证了设计的发展也见证了工业设计一个个辉煌的时代。不仅有产品的展示,我们还看到了一些创意作品,还有设计公司的创作流程。在多媒体室里,北京工业设计促进中心的接待人员向我们讲述了北京工业设计创意产业基地从无到有的过程,以及工业设计在中国的发展历程,也就是这具有历史性的创意产业基地带动了整个中国工业设计的蓬勃发展。

热情的接待员,带领我们参观了几乎整个工业设计促进中心,从设计师之家到创意空间,从中国创新设计红星奖博物馆到快速印刷中心,再从快速成型室、cnc、创新材料中心到会议展览中心,整个过程让我们感受到一种前所未有的自豪感。在设计师之家,我们见到了各种各样新奇古怪的设计以及一些创新产品效果图,其用形象生动的方式向我们展示了设计的流程,以及几种产品设计渲染方法,开阔了视野。创意空间,可以说是整个过程中最让人难忘的,在这里,我们见到了设计师们表现产品的各种形式的草图,为以后的学习打开了思路,也让我们了解了设计师工作时是如何表达自己的想法的。在中国创新设计红星奖博物馆里,我们见到了近几年所有获得红星奖的产品,真正零距离地接触了中国最高工业设计奖以及它的产品,最具创意奖、最佳团队奖、红星奖,一个个鲜活的奖杯身后是一个个象征着现代化产业飞速发展、一个个充满人性的产品,从这些产品身上我们看到了,真正使其成为中国最高奖项得主的是它的创新性、独特性,可见在设计中设计创造力的重要性。在创新材料中心,各式各样的创新材料让我们目瞪口呆,相信谁也不会相信那样的衣服、那样的针织品、那样的丝竟然是用玉米制成的,如果不是亲眼所见,在这里,我次意识到玉米的三种状态原来只是度的问题。在快速成型中心,我们见到了记忆中根本就不存在的快速成型机,只要将展品的六视图输入进去,就能打印出和想象中一模一样的实体,而且还有颜色,其功用超出了我们的认识范围,激励我们要多多的获取未知的世界,大胆想象,没有什么是不可能的。会议展览中心,是设计师们在产品成型之后向大家展示的地方,是设计师交流互动的平台,是设计促进中心举行会议的地方,是培训人员对学员进行培训的地方。

整个流程下来,我们大开眼界,次认识到从设计到真正的产品上市,根本不是想象的那么简单,就连设计产品模型就需要这么多的工序。

土木工程认识实习报告

实习时间:6.12-6.22。

实习学生xxxx。

贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。

认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2:通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力,3:了解板的配筋方法、施工要领。4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

目录。

一:动员大会-------------01。

二:交通量的测定----------02。

三:参观路桥模型----------03。

四:参观xxx大桥------------04。

五:参观xxx大桥施工现场-----05。

六:参观xxx立交桥----------06。

七:听xxx的报告----------07。

八:参观校内双桥-----------08。

九:观看混凝土教学录象----------09。

十:结束语----------------10。

一:动员大会。

老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

实习日期:xxx年6月13日

实习目的:测定地市道路的交通量。

实习地点:xxx大酒店路口东西方向。

组员:xxxx。

我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆。

汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆。

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h,其中由北向南s1=68*2=136辆/1h,由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量:m=98*2=196辆/h,其中由北向南m1=49*2=98辆/h,由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量:n=546*2=1092辆/h,其中由北向南n1=303*2=606辆/h,由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!

实习日期:xxx年6月14日

实习目的:参观本部实验室路桥模型。

组员:xxxx。

在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外,按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

公路的结构建设:路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

工程认识实习报告

前言:

要想在念书的时候就试足将来的工作环境,实习是个好办法,在实践经验丰富的导师和技术人员指导下,学到的理论知识可以得以具体化。有时,实习可以帮助人们确定,一直孜孜以求的职业目标是否真的适合自己。

在有些专业,特别是一些社会学领域的专业里,实习是必修项目,或是在学习中,或是在入校前必须完成。因为实习有时是发放录取通知的前提条件。通常,大学生要自己找实习职位。但对于必修的实习,学校会助一臂之力来安排,甚至会建立一个高校内部的实习数据库。即便实习没有被写入学生守则,考虑到将来的就业机会,实习也是很有益处的:在雇主,尤其是自由经济中的雇主眼中,实践经验与考试卷上的好分数同样重要。

实习目的:

通过参观和实践,巩固专业基础知识和专业知识,要求做到理论与实践相结合,在实践中开展调查研究,锻炼和培养学生分析问题和解决问题能力,为以后的学习,毕业论文(设计)以及工作打下坚实的基础。具体如下:

4,了解和初步掌握生产工艺的流程,技术经济指标。

5,了解生产工艺所用的设备(规格型号及工作原理)。

实习时间:7月5日上午。

实习地点:广州市开发区永和经济区田园西路2号。

实习单位:广州市益力多乳品有限公司。

实习内容:从大学城广工出发,坐了大概一个多小时的校车,到达了黄埔开发区的益力多工厂。益力多是一个世界性的名牌,很久之前我就从电视上面了解过益力多这种产品。

我们在益力多厂房进行的是参观实习,目的的是简单了解一个产品的生产流程。我们的参观实习分为两部分,第一部分是益力多公司向我们介绍益力多公司的企业文化和益力多这种产品。

益力多公司的历史在这里我就不描述了。但是我还是要简单说一下益力多这种乳酸饮料。

益力多每瓶100ml,5瓶100ml益力多在市场的统一价格是是8.8元,是市面上最贵的乳酸饮料之一。益力多标榜的是它独有的菌----益力多菌。

益力多菌,学名干酪乳杆菌代田株,属于益生菌的一种,主要功能是分解乳糖,活动地点在小肠下部,特点是耐酸性特强,能活着到达小肠发挥作用。

生产流程:

益力多的生产被分为了二大过程:原料制作过程和包装过程。

制作过程包括:

1,原料溶解罐溶解原料,用热水把奶粉及糖类溶解成液状奶原料液。

2,过滤,把原料液里面还没有溶解的粉状物过滤掉,避免堵塞原料输送的管道。

3,液压杀菌机杀菌,把过滤后的原料液输送经过液压杀菌机,进行巴氏杀菌。

4,制作发酵液,把在种菌罐里面的益力多菌和原料液都送进培养罐,进行几天的发酵。

5,匀质机匀质,由于经过几天的发酵,会造成发酵液里面的物质沉淀分层,所以要把发酵液均匀一下,避免沉淀。

6,冷却器冷却,把发酵液进行冷却。

7,液体调和,把糖浆罐里面的糖浆与发酵液体都输送进调和液储存罐,进行均匀调和。

经过以上7个步骤后,益力多的浓溶液就制作好了。

包装过程:

1,自来水过滤,把自来水送进活性炭罐,进行初过滤,然后再送进精密过滤器进行细过滤。

2,杀菌冷却,把经过过滤后的自来水送进杀菌冷却器,先进行升温消毒然后再冷却自来水。

3,液体混合,把通过制作过程的原料液和已经处理过的自来水调配成益力多的味道,然后传输进灌装液储藏罐。

4,制作益力多瓶子,利用成形机,把聚丙烯小颗粒变为益力多瓶子。

5,无菌灌装,在无菌环境内,利用灌装机把益力多溶液注入益力多的瓶子。

6,无菌封盖,在无菌环境内,利用封盖机把装有益力多的瓶子用铝箔封好,然后印刷标签。

7,收缩包装,把5只/50之益力多包装成形。

8,冷藏,把成品益力多输送进冷藏库。

实习体会:

通过这次在益力多参观实习,使我真正了解流水生产线的真正意义。高效,卫生,节余资源。自动化将会是以后所有生产工具企业面对的关键问题,自动化程度越高,成本就越低,那么在市场的竞争力就越强。产品是企业的第一生命线,所以要企业获得在市场的优势,还必须注意产品的开发。

岩土工程认识实习报告

一、前言:

201*年10月24日到10月27日,我们09级岩土的同学们在曹老师和武老师的带领下,完成了为期四天的认识实习。在实习中,我们在老师和工地技术人员的热心指导和讲解下下,学到了许多课本里没有的东西,也亲眼见证了许多工程案例,这些都让我受益匪浅。

二、实习的目的:

通过这次的认识实习,了解以后岩土专业学习的方向,并且现场学习一些新的专业知识,加深认识。首先现场观看基坑处理,了解基坑支固,基坑排水,桩基础。再次知道地下车库的构造,以及了解边坡处理和挡土墙等。

实习对于我们这些学习工科类的学生来说是非常重要和有意义的。本学期的工地认识实习是在我们学习岩土与地下工程专业课之前,为增强感性认识,加深对专业方面有关施工情况的了解,有针对性和目的性的安排同学到施工现场展开的实践性教育阶段,是学生理解和学习专业知识的重要环节。

通过本次实习,主要为开阔我们的视野,增长见识,拓宽知识面,为将来我们系统地了解和学习专业概况,巩固和深化专业思想,加强我们专业理论知识打下一个坚实的基础,同时也让我们学生认识到自己将来会从事何种工作。

三、实习工地概况:

实习第一天去的是文耀里老房安置工程,在这里观看的是没建好的.地下车库,主楼有两栋,一边正在建电梯井,另一边已铺设好钢筋网。我们主要看的是基坑支固,土钉墙和锚杆支固的挡土墙。

实习第二天先去的是东方娱乐城改造,由江苏杨建集团有限公司施工,在这看到的是一个已经建好的地下车库,主要看的是护坡桩和集水井。此项工程所用的结构是框剪结构,抗震设防烈度为7,抗震等级是3级,建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级是二级,耐火等级一级,建筑设计等级一级,建筑合理使用年限为50年。之后又去了燕大星苑售楼处参观小区模型。最后去的是珠江道12号售楼处,参观了两套样品房。

第三天去的是嘉盛景苑,这里的工地也是个正在施工的基坑,基坑中到处可见灌注桩。工人正在挖电梯井,有的在建吊车基座。

最后一天去的是我们燕山大学的西校区,燕大西苑,首先参观的是完工的地下室,到处可见柱梁,还有风管,次梁成井字排列。这些柱占的空间比较大。之后我们又去参观了这里盖好的专利户型,跟小别墅似的,客厅卧房厨房都不在一个标高上,很有创意。这就是我们这几天实习工地的大概情况。

四、实习内容总结:

1.桩基础。在秦皇岛恒胜建筑有限公司负责的住宅小区基坑内,我们看到很多被打入土层中的粗混凝土柱子,老师告诉我们这是桩基础中的桩,以后整个楼房的荷载力都会传到这些桩上,靠他们来承载。桩基础是由基桩和联接于桩顶的承台共同组成若桩身全部埋于土中,承台底面与土体接触,称为低承台桩基,建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中,桩基础应用广泛。常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻(冲)孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等,其适用条件和要求在《建筑桩基技术规范》中均有规定。通过梁技术员的讲解,我们知道在施工现场看到的桩为直径600mm的混凝土管桩(详见附图1),管长8m,都是用打桩机垂直打入基坑底部的,桩的密度和所选用的桩型都需要通过计算将来主楼体施加的竖向力而定,在施工现场我们还看到一个现象:很多管桩的顶端高出基坑底层而被‘剪’掉。曹海莹老师告诉我们原因,由于在用打桩机打管桩的过程中,管桩顶部有一部分结构已经损伤了,不能达到设计要求的承载力,不得不去掉,同时,为了取标高,也要把多余部分‘剪’掉。

2.边坡支护。为保证边坡及其环境的安全,对边坡采取的支挡、加固与防护措施。在实习中我们最常见的就是土钉墙。土钉墙是一种土体加筋技术,其构造为设置在坡体中的加筋杆件(即土钉或锚杆)与周围土体牢固粘结形成的复合体,以及层面所构成的类似重力挡土墙的支护结构。土钉墙中预应力锚杆作用,(1)加强土钉墙的抗滑移能力(2)减小土钉墙位移(3)增强面层整体性和强度。其次是腰梁,腰梁设置在支护结构顶部一下传递支护结构与锚杆支点力的钢筋混凝土梁或钢梁,增加了土体的抗移动能力,大大提高基坑稳定性,有利于安全施工和保护周围建筑物。

3.集水坑。如果地下水位比较高,且基底标高在地下水位之下时需要设置排水方式,这是比较简便的一种方式,适用于基底埋深5m时。该方法宜用于粗粒土层,也用于渗水量小的粘土层。 设置集水坑的条件是:当有排水需要且排水设施低于室外排水管网时,比如在地下室或地下车库,需要通过设置一定容积的积水坑来暂时汇集需要排出的污废水或杂用水,当积累到一定水位时,(自动或手动)启动设在坑内的排水泵,将水提升到室外排水管网的高度,再通过室外管网排出。

4.护坡桩。护坡桩又称排桩,以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。护坡桩是直的,起到基坑支固的作用,打护坡桩后,可以为后基坑旁边的公路和建筑物不到塌。而自然放坡就不用打护坡桩。护坡桩还可以防止渗透。高压旋喷桩,利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固,相互搭接形成排桩,用来挡土和止水。有高压旋喷就可以减少支固桩,节约成本。

5.地下车库。地下车库一般是框架结构,其中的柱子占的空间相当大,与柱子相连的是主梁,成井字形排列的是次梁,又称井字梁。通过实习这几天对各小区模型实物的参观,我感觉珠江道12号的地下车库比较好,对小区的生活基本不构成影响,又方便居民停车。

五、实习收获:

这次的认识实算是圆满结束,实习前,我还是个什么都没见过,什么也还不清楚的岩土初学者,对未来要学的专业知识相当迷茫,实习过后,我有种豁然开朗的感觉,不仅学到了很多专业知识,而且还亲自到施工现场观看,以后学习一点也不空洞了,而且更容易理解老师讲课内容,为以后学习打下了很好的基础。比如挡土墙的支固形式有土钉墙,腰梁,地下车库结构一般是框架结构等等。都说工地的环境苦,但我还是坚持下来了,环境再苦也要学会适应,不管做什么都得有吃苦耐劳的精神,否则,做任何事都不会成功。我最深的一个体会就是,学土木必须去工地历练,有很多问题光靠理论是不可以解决的,他需要经验的累积,将自己所学的知识与实际情况结合起来是很难的。

作为一名技术人员,不仅要有丰富的知识,还要能清楚明白的表达出来。实习结束,我们对将来的学习可以列出清晰的规划,对未来的工作也有了进一步的了解,奋斗的目标也有了方向,收获真的很大。我们最应该感谢的就是曹老师和武老师不辞劳苦的带着我们实习,在此送上我们最大的谢意:老师辛苦了,谢谢您们!

土木工程认识实习报告

1、通过学习,对一般施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解,巩固课本上的知识,提高专业知识的应用能力。

2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识,并为以后课程的学习积累感性知识,积累经验。

3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的能力,用理论联系实际,为将来参加工作作好准备。

4、通过实习,了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。

5、了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会现代化建设,提高我国建筑施工水平的远大志向。

6、与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹,在实践中树立服务社会的意识。

20xx年7月10日——20xx年8月20日。

某某交通局。

沥青混凝土路面施工方案及工艺。

1.材料准备。

各种材料都必须满足以下要求:碎石洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性;砂干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质,并有适当的级配;矿粉符合规范要求。

运到现场的每批沥青,我们都将严格检查,确保每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告,并说明装运数量、装运日期、定货数量等。

施工开始前,将沥青样品和沥青的各种质量证明件及试验报告提交监理工程师检验、批准。

2.沥青混合料组成设计。

沥青混凝土路面施工之前,按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。

土木工程认识实习报告

6.12-6.22。

贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。

认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,

3:了解板的配筋方法、施工要领。

4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中,我们主要了解到:

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;。

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;。

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。

目录。

一:动员大会-------------01。

二:交通量的测定----------02。

三:参观路桥模型----------03。

四:参观x大桥------------04。

五:参观x大桥施工现场-----05。

六:参观x立交桥----------06。

七:听x的报告----------07。

八:参观校内双桥-----------08。

九:观看混凝土教学录象----------09。

十:结束语----------------10。

桥梁工程认识实习报告

一、实习目的:

通过这次的认识实习,我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,对桥梁工程进行一个初步的了解,为以后的基础课程和专业课学习打下一个基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

二、实习时间:

7月12号和13号。

三、

实习地点:

人民路的圭塘河大桥,浏阳河大桥,洪山大桥,湘江三汊矶大桥,银盆岭大桥。

四、实习的主要内容和方式:

这次桥梁工程认识实习有两天时间,由桥梁工程老师带我们到长沙一些大桥进行认识实践,主要通过老师的对不同的桥梁结构进行现场依照实物逐结构分析和对桥梁施工方法的介绍,达到我们对桥梁的一个初步认识和了解。这次实习第一天我们在人民路的圭塘河大桥,浏阳河大桥,洪山大桥进行实习。第二天主要是对湘江上的湘江三汊矶大桥,银盆岭大桥进行观习。在实习过程我们将老师的讲解尽量的做下笔记,并记下一些桥梁专有名词。为回来写报告做好准备。

12号早上我们在大礼堂前集合,然后乘车直接到人民路的圭塘河大桥下下车。下车后老师问我们一个桥的概念,桥是指桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台和基础。中国山川众多、江河纵横,是个桥梁大国,在古代无论是建桥技术,还是桥梁数量都处于世界领先地位。中国现在保留的赵州桥,卢沟桥,广济桥,安平桥,铁索桥,五音桥,这些历史古桥就是见证。千百年来,桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。桥梁工程现在已经渗透到公路建设和铁路建设中,城市由于交通的越来越繁忙而土地是有限的,这样就要求我们去建造立交桥,铁路往往要经过不同地域和河流,这些往往要靠架桥来解决。接着我们开始参观这座圭塘河大桥,圭塘河大桥长155米,宽29米,引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米,为下承式系杆拱,两拱圈之间无横向联结,桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米,距桥面17.8米。同时老师还以这做桥为例给我门讲了一些关于桥墩,通风口,排水道问题的设计等知识。此外老师来提出了这座桥所存在的缺点和弊端。一会后我们从桥下转移到桥上,桥上的()是给桥活动的空间,热账冷缩的自然现象就要靠这来调节,这也是桥梁建设中必需考虑的一个问题。

1.2米,这种设置国内罕见。这个桥的施工采用分段从后向前顶的施工方法。该桥的也是采用箱梁结构,施工过程留下的方形口刚好被流做该桥的通气口。但这座桥的一个缺点就是护坡初到桥的距离不合理,只能小轿车通过,大车回撞到桥而产生危险。

二环线老洪山庙桥东60米处,南接四方坪立交桥,北临洪山庙旅游度假区。大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥,主跨206米,跨下没有一个桥墩,比“第二跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。据了解,斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构,通过塔基与基础固结,主梁采用钢混叠合结构,钢箱梁高4.4米,桥面宽33.2米。站在该桥上震动非常厉害,该桥采用了新进的消震材料。该桥的一个特色是将人行道放置在桥中间,这也是平衡两边的斜拉索,少站空间。

13号我们继续桥梁认识实习,这次的桥梁主要是湘江上,其跨度比较长。首先是三汊矶大桥,三汊矶大桥主桥采用自锚式悬索桥,主桥桥面通过两组巨型悬索下的吊杆系住。这种跨度达328米的自锚式悬索桥,名列世界第二,亚洲第一。在系悬索的主桥墩顶端各增加一对18米高的塔尖,不仅具有极强的避雷作用,还将使该桥显得更加雄伟和壮观。三汊矶大桥由西往东共有21组桥墩,其中,最中间的两组为代表大桥风貌的主桥墩。最后是银盆岭大桥,长沙银盆岭大桥又称长沙湘江二桥、长沙湘江北大桥,为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”,位于长沙市城北,东起伍家岭,西至银盆岭,主桥总长1025米,大桥全长3616米,双向4车道,桥面宽25米,其中机动车道宽15米,两侧非机动车道各3.5米,人行道各1.5米。共有桥墩159个,总投资1.45亿元,该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。

实践中老师通过从桥上到桥下或桥下到桥上,不同桥不同结果的比较分析其不同作用。通过从力学方面的受力作用,以及力的传导过程,分析桥的受力和承受原理。同时也对这些斜拉索桥的桥索作用的分析,货物在重传导到桥上,桥又通过塔将这些受力,最终传导到大地,使得桥不会受损坏。

五、实践。

总结。

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

可惜时间太短了,不然我会学到更多的知识,这些要靠以后慢慢学习来弥补了。桥梁工程永远会是土木建设中的一个重要项目。以前建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。现在铁路和公路,管道建设都会有桥梁建设的要求,因此桥梁建设无处不在了。现在桥梁的建设与城市建设规划结合起来,不仅在经济和日常的作用,也回成为城市的一道风景线了,这就要求我们对桥梁的建设有了更高的要求了。当今桥梁的建设也在朝着跨度越来越大,难度高的一些领域建桥下已成为可能,但这些要求有更高的技术要求,要求我们去创造出新技术和方法。此外现在桥梁的建设要求一个非常强大的基金,我们要去找出新的最佳方案来降低成本,我想这些应该回成为,桥梁工程中的新任务。

土木工程认识实习报告

将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的.知识结构,达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。

(1)实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。

(2)通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

(3)了解板的配筋方法、施工要领。

(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

(5)了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

这次实习从20xx年9月1号至9月18号,历时约三周,期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里,不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情,使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

这次实习分为两部分:理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

实习时间:

实习地点:

实习人员:土木工程道桥方向全体学生。

实习期问我们一共听了两个讲座,分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的,给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告,甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体情况和特征,采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。

根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。

总的要求是查明情况,全面考虑,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。

褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物,通常是指修筑在地下或山体内部,两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道;城市地下铁路和海底、水底隧道;军事工程的各种国防坑道;水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。目前,大部分隧道的设置以交通运输为主要目的,穿越山岭、河流、港湾等障碍,修建地下铁道,缩短交通线路,改善线形,可提到车辆行驶速度,以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外,在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的;在市政工程中,设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能,决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸,多数长度为几千米道几十千米,有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小,一般仅几米到几十米。断面较小的隧道,一般不作为交通设施,仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途,这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问,一般有其专用功能,如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

首先,利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

其次,隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

其三,隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

其四,隧道在具有以上功能的同时,还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问,这等于无形中增加了城市的有效面积,对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说,无疑是十分重要的。

最后,城市地下隧道的兴起,也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种,而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难,因为它位于较深的地下,地质条件更复杂和施工技术不完善!

土木工程认识实习报告

中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局,经国家批准成立的国有控股大型企业,注册地在河南省郑州市。

集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质,获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。

二、实习主要过程

采用校内校外相结合的方式,校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会,为将要开始实习的我们作动员。

校外部分由老师带队,同学们进入施工现场进行实践和参观,并且从中得到实际的经验。

通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,了解本专业的主要施工内容,为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

三、实习主要内容

在两天的认知实习时间里,我们冒雨参观了四个工地,有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会,很难得,有了很多的收获。

9月6日下午,我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。

地铁二号线全长9.43公里,共设站6座,向阳路地铁站是2号线的最后一站。

进入地铁站施工现场,我们每人都戴上了安全帽,由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。

工地施工安全把的很严,工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域,井井有条;现场每个人都必须戴安全帽,保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组,上面有每位工人的名牌,名牌两面的颜色不同,下基坑施工的工人要将名牌翻过来,这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量,方便了管理。

现场主要是一个大的基坑,基坑一共分三层,施工有条不紊的进行着。

在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题,得到了技术人员的专业解答。

在互动交流中,我们有了地铁设计施工概况的大体印象,充满了学习的兴趣。

9月7日上午,我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。

在高铁施工现场,我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。

大桥为悬臂桥,设计跨度为80米。

因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上,所以有些同学对这一长度提出了疑问。

现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果,跨度增大可以节省一部分的材料,但是却延长了施工工期,影响了进度,造价也不能得到降低。

之后他耐心地解答了同学提出的很多问题,大家都受益匪浅。

中午,我们来不及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场,在那里一位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序,参观了龙门吊,模板和预留的管道钢绞线等等,最后还向我们讲了有关混凝土配合比的一些注意问题,我感到自己知识还是学的很不到位,以后要加强学习和理解。

最后一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站,看着宽阔的公路,感觉很亲切。

我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准,又实地观察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理,有很大收获。

最后由于时间原因,我们恋恋不舍的离开了工地,结束了为期两天的认知实习。

四、实习中的主要收获和体会

实习是每一个大学毕业生必须经历的过程,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。

实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。

通过实习提高自己的对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上信息技术前进的快速步伐。

通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高自己的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。

努力成为为社会有用的人才。

每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。

在日新月异的市场中发现 机会,把握机会。

要不断地学习,不论是在校园还是在社会,只有不断地学习才能充实自我,是自己能经得起考验。

不要存有侥幸心理。

两天的认知实习结束了,但是一个人的能力毕竟是有限的,在遇到一个陌生麻烦的问题,要做的不是考虑到完成不了会如何如何,我们必须给自己建立起很好的自信,“自信是成功的一半”,自信的人是不会不困难和压力轻易打败的,要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。

为了理想要勇敢的扬帆前进。

初出校园,我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求 尽善尽美。

不要胆怯,我许多成果使我们拼出来的,正所谓该出手时就出手。

不能怕吃苦。

只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。

最后感谢老师的辛勤指导,也感谢学校给我这次实习机会。

希望自己以后再接再厉,表现的更好。

实习目的

学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大一下半学期,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中,进入土木工程专业已经一学期了。

可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ,我们感到十分的开心 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立 正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用,通过这次实习我们应掌握:

2. 通过实践,使我们了解建筑的整体布局,局部详细的构造,施工中应讲究的一些方法。

3. 通过交流,使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态,国内目前的土木工程管理情况。

实习内容

20xx年7月6日 在学校内进行,主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。

20xx年7月7日

到郑东新区cbd,重点通过其三大标志性建筑 郑州国际会展中心 河南艺术中心 和 郑州会展宾馆 讲述特殊建筑。

最后又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。

20xx年7月8日

去工地。

河南省农业大学新校区图书馆在建,到那里的工地认识有关土木工程施工的实际情况,更清晰的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及注意事项等。

20xx年7月10日 在青岛名家美术馆附近,观看有青岛特色的建筑。

在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的注意事项等。

20xx年7月11日 上午到有 万国建筑博览会 美誉的八大关,体会不同国家的不同建筑风格。

下午到青岛奥帆基地,观看海边高层建筑,水上平台,讲解隧道各个部分的建造及加固。

还分析了一个有特色的桥,讲了斜拉索的风雨振。

20xx年7月12日 在青岛栈桥,讲述栈桥的历史,讲解栈桥的建造手法。

观看附近的建筑,通过一个半球的建筑讲解膜结构。

实习收获

对于我们大一的学生来说,本次实习的收获是多方面的,不但融会贯通了土木工程概论上老师讲的知识,而且见识了工程中的实际应用。

我带着课本上的困惑和疑问参加了这次实习,又带着实践中的困惑和疑问回归课本。

实习中,我见到了各种各样的建筑,也领会了异域的建筑风格。

在带队老师的讲解下,这些各有特色地建筑变成了一个个简单的结构。

在看了这么多建筑之后,自己心中也有了一些想法。

或许限于知识水平,自己的想法的可行性较低,但这毕竟是一些思路。

自己的收获是多方面的,这里重点说知识上的收获及自己的部分想法。

知识上的收获

在这7天的实习里,自己接触到了许多关于土木工程的知识。

老师每到一处,都会讲出新的知识。

我总结分析起来,老师讲了三大类:房屋、桥梁、隧道。

虽然这样分类,但很多知识在其中也是贯通的。

下面是详细的介绍。

房屋在第一天的实习中,老师就提到,看一个建筑,要从几个方面来看。

首先是建筑的结构,其次是材料,然后是其特点。

建筑的结构有好多种,最基本的是砌型结构,建筑材料一般选用砖或者石块。

由于建材(砖、石)是抗压材料,而且抗拉抗剪性能并不优秀,所以结构的跨度较小,并且不能建的太高。

墙体都是承重墙,不能随意拆除。

建筑里的荷载直接传到地板上,地板一般用预制板(以前则是用木头梁)将受力传到两边的墙上,然后传到基础上。

学校的寝室楼是经典的例子。

从秦砖汉瓦的出现到民国,我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构,而万里长城更是成为了中华民族的精神象征!

现如今,砌型结构在农村还很常见,但随着国家的发展,在民用建筑中,框架结构将占据越来越大的分量。

框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架,然后再填上填充墙。

钢筋是抗拉材料,混凝土是抗压材料,用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都非常好。

所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。

而填充墙不受力,可以换成玻璃、装饰砖的其它材料,增加了房屋应用的灵活性,所以框架结构在应用上也比较常见。

比如教学楼、商场等。

但框架结构的高度依然不高,主要是水平荷载无法承受。

如果要建较高的建筑,则要采用框架剪力墙结构,或者框架核心筒结构。

框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙,它能比较好的抵抗高层建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度较高。

河南农业大学正在建造的图书馆便是此种结构。

剪力墙建在了电梯间的周围,非常厚,是用钢筋混凝土浇筑的。

框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成为筒状。

核心筒的抗剪能力比剪力墙更优,所以更高层的建筑会用到这个结构。

一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。

实习中见到很多筒中筒结构,最有代表性的是郑东新区cbd郑州会展宾馆,总高度280米,是郑东新区标志性建筑之一。

除此之外,实习中还认识到其它结构的`建筑。

比如桁架结构,完全由拉压构件组成。

郑州国际会展中心的顶部便采用这种结构,完全用钢管连接而成,所受的力最后经过钢管传到基础,钢管与基础之间的铰接有利于结构对震动的抵抗能力。

又比如钢结构,完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。

鸟巢 是标准的钢结构。

实习后,对房屋的认识不只有结构,还有材料。

比如,粘土砖,它的性能非常好,与灰砂砖相比,其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。

但粘土砖占用了极大的土地资源,与可持续发展的理念相悖,所以价格更便宜的灰砂砖便有了较大的应用。

清水混凝土是一种特别的混凝土,用它浇筑的墙面很光滑,不加修饰,便有一种质感和美感。

郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。

桥梁桥分为多种,在实习中认识的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。

拱桥的材料是完全受压的,其两边的基础受斜向下方向的压力。

我国最有名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。

在青岛见到一个桥,上面是拱,下面是柱,如下图所示。

两个拱对柱的水平推力相互平衡,只余下向下的压力。

以前的拱桥多以砖、石为材料,现在也用混凝土。

梁桥的桥身就像是一根梁。

简单的一拱一跨,其受力就像简支梁,中间受向下的荷载,上面受压,下面受拉。

有些会把桥身做成中空的箱形,用两侧的辅助面增强抗弯性能。

中空的则减轻了桥的自重。

当然,考虑到空气的热胀冷缩,应增加通风孔保证空气流通。

如果桥身中间还有梁,形成n个拱,则称为n拱一跨,在每一个桥墩的位置,桥的上面受拉力,下面受压力。

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

桥身(主梁)的受力通过斜拉索传到索塔,再传到基础。

索塔两侧的拉索一般是对称的,可以让斜拉索的水平力相互平衡。

在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成倾斜的,由自身重力平衡一部分力。

悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。

悬索桥跨度很大,可达一千米以上。

由于对基础的要求很高,所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。

除了这些,老师还提到了桁架结构的钢桥,钢管中灌注混凝土做的拱桥,斜拉索的风雨振的解决办法等。

隧道关于隧道,由于实习中并不常见,所以老师讲的并不多。

隧道由洞门和主体组成。

洞门可以用环框式或者柱式洞门,以对应不同的土体。

隧道主体一般可以由模板台车完成。

如果土质松软,主体承受的压力较大,还可以打锚杆加固,或是对土进行混凝土喷固。

自己的想法

l型砖对于生产商来说只是一个模板的变更,对于建筑者应该也很好掌控。

当然,建筑过程会复杂些,不太适合大众建筑,但在某些特殊环境下,这种错缝砌型应该会用得上吧。

而且砌型材料也不应定只是砖,其它材料应该也可以借鉴。

这次的认知实习是非常成功的。

通过这7天的实习,我充分认识到了土木工程师在社会建设中的重要作用,明白了自己未来的使命。

由此,我坚定了自己的信念,找到了自己的目标,矫正了自己的努力方向。

这次实习让还我认识到,只靠课本上的理论知识是不行的,要真正的融会贯通,还要到实践中去。

课本上的知识应该到实践中检验一下,而自己的想法,更应该到实践中经历一番,看是否经得起考验。

本次认知实习,上承土木工程概论,下启即将学习的专业知识。

加固了对土木工程的认知基础,为力学、结构工程等专业知识提供了铺垫。

同时,经过这次实习,我对土木工程的的认识更加清晰,对土木工程的兴趣也变的浓郁。

我将努力学习专业知识,深入实践,为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!

在知识方面,对于隧道的讲述较少。

由于是认知实习,大家都是大一新生,问的问题很碎,老师对桥梁的讲解也比较碎。

如果可行的话,希望老师有系统的讲解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑结构,功能等等。

行程上,个人感觉7天有点儿短暂,有一天上下午跑了两个地方,有点紧。

建议今后的住宿安排接近实习目的地。

工程管理认识实习报告

金枫名苑住宅小区占地81050.61㎡,地下2层,地上18层,属于框架·剪力墙结构。该项目由四川华成辉宇建筑设计有限公司设计,四川世纪诚信建设工程有限公司进行了勘察,并有四川吉翔建设发展有限公司建设,现场代表为姚离;施工单位为四川红叶建设有限公司,现场负责人为王泽成;监理单位为四川现代建设咨询建设有限公司,现场负责人为王甫伦;最后由成都市郫县质量安全监督检查站质检并验收合格。

(二)合能·四季城二期3号楼及地下室工程。

该项目于20xx年10月26日开工,并计划于20xx年9月26日竣工,建筑总占地面积38044.84㎡,属于框架结构。建设单位为成都瑞进合能房地产开发有限公司,工程负责人是马续东;质监单位为成都市郫县建设工程质量监督站,现场总监是刘远平;安监单位为成都市郫县建设工程安全监督站,项目经理骆红银;监理单位为成都交大工程建设监理有限公司,技术负责人是付敏伟;施工单位为四川省崇州市大划建筑工程有限公司,严伟负责责任公章。

工程管理认识实习是我们学习学科基础、专业基础、专业技术等课程前,对本专业所从事工作的性质和内容的一次实地考察和认识。由于我们的专业知识有限,实习人员很多,所以这次我们不会亲自去作业,只需在安全距离外,观察建筑施工的操作流程,注意一些细节问题,多向老师请教。我们的实习的主要工作任务就是要按照老师的指导,认真仔细的观察建筑建设的操作流程,认真发现并思考问题。遇到不懂的,应该上网查资料或者向老师请教,并坚持每天写一篇认识实习日志,记下自己每天所学的,让自己每天都能感觉到有收获。在建筑工地上,在不影响施工及管理人员工作的前提下,多向他们虚心请教,向他们请教一些我们不懂的问题以及施工中需要注意的细节,了解一些与我们专业相关的知识。

通过这次的实地参观,使我们获得工程管理方面的一些认识,了解房屋的基本构成及建筑设备基本种类,了解房屋的建造过程及及一些注意事项,了解和掌握建筑工程项目管理的基本情况。另外,通过这次认识实习,我们也应对建筑企业、房地产企业、建立最初认识,为后续专业课程的学习打下良好的基础。至少让我们在以后的学习中,不至于太过于茫然,可以与这次所观察的相对照,让自己更好的去学好它。同时,这次的专业认识实习也使我们进一步了解工程管理专业,培养我们热爱专业,增加学习和从事本专业的自信心,树立献身于工程管理事业的志向。

通过这次的的认识实习,不但了解了在工程的各阶段施工期间的施工流程及措施,也让我深刻体会到了我现在所学的不足。让我明白了,我现在所学的,或许还停留在工程管理的初级认识阶段,还没有任何资格去从事与专业相关的活动。在以后的专业学习中,我一定要认真踏实的去学,边学边思考,多读多看,让自己的专业知识更加充足。同时,我也知道了在实际的工程施工中,我们必须以严谨的工作态度,仔细详尽的制定施工计划,精细精心的管理才能做好一个工程,在确保建设质量和经济效应的同时,也要保证施工人员的安全,这不仅仅是为了更好的盈利,更是对他人生命的尊重。在建筑工程上,看到了一个个的施工人员在烈日下依旧卖命的工作,我懂得了,作为一名管理人员,对他们最好的回报,就是给他们一个尽量安全的工作环境,保障他们的生命安全。让他们工作的安心,也让他们的家人放心。

工程认识实习报告字

工程的主要依据是数学、物理学、化学,以及由此产生的材料科学、固体力学、流体力学、热力学、输运过程和系统分析等。实习报告是应用文写作的重要文体之一,是学生在实习过程中必须完成的一项实习作业。你是否在找正准备撰写“工程认识实习报告1000字”,下面小编收集了相关的素材,供大家写文参考!

一、实习时间。

20__年7月21日——20__年7月31日。

二、实习地点。

烟台新奥燃气发展有限公司工程部。

三、实习目的:

工程部是来到公司后进行正式实习的第一个部门,主要目的是为了对我们新招大学生进行一个对燃气工程有目的,深层次的学习,让我们深入工地现场,与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导,参与实践,全面与系统的了解天然气新安管道工程的各项施工技术与安全规范,以及出现各种问题后的协调办法。在实习过程中,我们可以整合单位所发的《城镇燃气输配工程施工及验收规范》里的内容,在现场深入的对该规范进行深入的理解与加深,培养了我们独立分析问题与联系实际的能力,加强了燃气职业跟燃气安全的责任感,也为我们将来分配正式工作岗位的工作打下了坚实的理论与实践基础。

四、个人总结:

两个周的工程部实习时间并不算长,但回顾这些天的经历,虽然跑工地需要历经风吹日晒,但确实学到了许多实在的东西,也思考了许多的问题。在施工现场实习,能亲眼看到施工人员的管道铺设、焊接等施工过程,能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论,与甲方、施工队等出现的问题和矛盾进行协调,磋商。对不安全不符合规范的建设进行指正。对一次新建小区的天然气管道铺设印象比较深,该小区所挖的燃气管道铺设坑深度离上方路面距离不足1米。并且上方路面为小区主要道路,这不符合安全规范,如果继续挖深燃气管道铺设坑将会接触到地下停车场的顶,所以无法继续向下挖深。项目经理发现问题后及时的与开发商施工单位进行沟通与协调,经过研究,需要对下面管道铺设位置修建暗沟并通过填土加高路面的方式来解决这一安全问题。这次在现场亲眼看到了以后,将理论同实际联系起来就很直观,印象特别深刻,《城镇燃气输配工程施工及验收规范》上的规范在现场的近距离接触后得意消化,对于一些专业术语、具体的程序都有了深入的了解。有时有些工程设计虽然符合安全规范,但是在现场可以发现,此设计可能对用户将来的房屋装修造成各种不方便的影响,此时需要联系实际用户感受,与公司的设计人员取得联系进行现场观察并重新设计,既符合安全规范又方便与用户。这也让我明白了平时应多留心,多发问,多观察。不断的积累经验,我们生活的四周,许多东西都是值得去思考的,这样才能将来在自己的工作领域上站稳脚跟。最后,作为一个刚毕业入行的新人,我也应该端正自己的态度,给自己一个好的定位,不要自持甚高也不应妄自菲薄。对每项工作都应该踏实认真。对人热忱,处理好周边关系。态度诚恳,虚心向他人学习。非常感谢工程部工作人员的照顾,也非常感谢项目经理在施工现场百忙之中的答疑与指导。

时间飞逝,回想当初准备出来实习的时候,当时的心情还是比较复杂的,有一点点的失落与渺茫,但更多的是兴奋与激情。听很多学长说,现场施工都是比较苦,比较累的,面试的时候用人单位也有提到。经过几个月的施工现场的工作学习,我对施工现场的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上,有更深一步的认识,最重要的是对自己在将来工作能力上有很大的突破。

实习地点是在0000集团第五建筑有限责任公司00分公司北半岛二期工程项目部,工作岗位为现场施工员。由于施工现场是多变的,施工员对工作上就不能是一成不变的,它要对整个工作流程做出明确的判断和领导指挥作用,管理意识、管理作风及借鉴意识要始终处于一个高度警惕的状态,所谓管理就是计划、措施、落实,这些都很重要。首先施工员要明确自己的工作范围,安全生产为主,确保安全的生产时,任何时候都要注意的,因为现场生产安全第一责任人是工长并不是安全员,安全员负责监督作用,施工员为落实第一责任人。

施工员的基本技能要强硬,包括图纸、工艺、测量放线。一个好的施工员要能熟用测量放线,因为一个工程的标高、一条轴线有误。都关系到后续工作的正常进行,甚至导致后续工作出现不必要的浪费,直接影响的工程的利益。控制质量也与这些息息相关,万一对这些不够熟练,不懂,那会让后续工作相当被动。

再次,施工员要有一定的现场协调能力,协调能力的强弱,会让整个施工流程有不一样的衔接状态,施工现场的流程是多变的,随时有未知的情况出现,这要求其具有一定的应变能力和沟通能力,保证工序能正常进行。砼浇捣是一个看是简单实际很复杂的工序。要在浇筑之前,保证好人、材、机的准备到位,以及考虑到其中会发生什么事情,例如;布料机移位,爆模,停电,下雨,搅拌车陷车等情况。这些事情出现后要怎么解决,怎么去做这些工作的准备工作,期间,就是要对这个工序中需要联系的工作人员、工作面、时间等,做进一步的协调。最后,施工员还要对现场的材料做出一定的计划,材料计划很重要,直接关系到工程的成本,也就关系到工程的进度。材料计划其实是对现场施工员的一种经验性的计划,其包括消耗、损耗、现场需求、现场场地堆放限制等。

从工程开工土方开挖开始,如何开展现场的工作,现场协调很重要;怎么安排挖掘机进场,按什么线路进场,进场后会对周边的工作对组造成什么的影响,都应一一的考虑清楚,安排几台同时进行时,应考虑到我们现场工作面的情况,还有土方搬运的路况怎么样,甚至考虑到我们施工方指挥监督挖掘机的施工员人数,保证挖掘机按标准开挖,严禁乱挖、超挖。开挖前最重要的是要保证,测量放线的准确性;有时候并不是放完线才开始开挖的,有可能会一边放线打标高,一边开挖的,所以要保证挖掘机不窝工。做好测量放线就要对现场图纸进行仔细的熟看,给现场做出对现场更有力测站依据点,选择更有利现场施工的观测点,在土方开挖中由于现场工作环境复杂,有可能测量放线受到各种因素影响,导致原本的控制开挖基坑的轴线或轴点丢失,这就要求对这种情况有预知能力,对其控制线做出外引的方法,尽量避免现场测量放线的重复工作,提高挖掘机的工作效率。

由于现场环境很复杂,各个工作队组对施工现场的工作面都要求很大,对于材料的堆放地点还没有明确固定的位置,所以在土方开挖的后续工作中要求施工员对现场所需的材料进行计划,不仅要满足现场每个工作段的需求,又能满足现场场地有限的要求。例如:砖台模所需要的是水泥砂浆和砌块,那就要对工作面上所需要的这材料进行估算,注意,估算包括损耗的量。这些计划的材料,应在工序开始前必须要先到场就位,也就是说这些材料计划,要在未开工前就应该计划好,整个工序的流程就该提前计划好。

土方开挖后要对其开挖好的场地进行检查,深度、尺寸、位置。因其为基础部位,属于隐蔽工程,关键工程。只要在这方面出现问题就会导致整个工程进度的滞后,所以要求尽量在土方开挖后对现场进行再三的检查,特别注意图纸中基础垫层、防水层、保护层是否算入开挖深度的计算。若未算的,其会导致钢筋工程整体很难作业,还很难将楼层标高控制。所以现场质量检查很重要。检查完成后,方可浇捣垫层。对施工现场要始终保证协调、连续、流水;浇筑混凝土是一个看视简单,其实是很复杂的协调工作,对与一个工程能否按时完成任务很重要,我们所面对的对象,自身素质有不同的层次,首先,与混凝土公司沟通就体现出来,因为其公司的供应商有不仅仅我们这个项目的买家,所以该如何和它打好关系很重要,交易双方诚实守信就是双方能长期合作的原则,应该与其商量的事情要尽量的讲明时间,对其承诺的事情就应该如实告知。这样才要求我方提前与混凝土公司讲明混凝土的定量,发货的时间。若在工作中遇到什么与混凝土公司有关的问题,要及时与其公司沟通。简单的拿一个例子:混凝土公司用于我施工方的泵管质量缺陷导致我方混凝土大量浪费;我们应该首先与该公司协调混凝土浪费这个责任问题,如我方损失很小,我方可以要求你进行处理(修理、更换等)。若我方损失大,我们就要从根本出发,这责任归属谁,是什么引起的,影响到什么,并以现场相片,书面发函告知,并报以损失赔偿。若情况由我方引起,我们就要求其公司拿出依据,按要求配合。当你面对的是以些素质不怎么高的工人面前,你要的是以理服人,你要知道在确保安全的情况下,你一定可以要求工人对他的工作范围内负责;若出现不服从管理的情况,可以找到其上一级,尽量做到以制度管理和以人管理相互变通;有时候工人是要吼的,但是吼要达到工作的目的。不能任凭工人胡作,得过且过的思想绝不能有。

工作技术方面是一个施工人员最最能体现能力的东西。要求你对现场各种施工工艺要非常了解,对现场的出现的技术问题能非常及时的去解决,一个工程总是会有很多问题,我们要发现这些问题,就得要去深入的了解问题的所在的各种工艺技术上,发现根本的东西,光靠发现还不行,要能及时的去解决各个问题。就简单的说,基础工程时期对现场施工要达到方便,我们要预知工作中会发生什么,是什么影响工作进度。

天气是影响工作的很重要的因素,我们在基础工程中就要对现场进行有效的排水措施,对现场进行环形放坡是排水道,将其让水流方向至对我们最有利的位置,最后用抽水机将集中的水抽至施工现场以外。为了避免阴雨天气对大基坑造成积水,导致我们浇筑混凝土出现质量问题,我们也采取了采用放坡排水的方法;因为过多的水会使混凝土造成离析导致混凝土标号不合格;其方法是将基坑垫层位置底部放小坡,还在其位置开挖一个小孔,此小孔是将周围积水集中的,也是利用这个小孔采用机械抽水法将水抽出;此方法能将基坑内的水排得相当干净,保证了砼的浇筑质量。

当所有的基础完成后,就要考虑到现场的施工场地和材料堆放场地的安置;钢筋加工厂要考虑到钢筋进场的方便和安全情况,还要考虑吊运的方便情况,还要有一定的现场经验:钢筋加工厂会有什么类的钢筋所需的位置是不一样的,所以要至少有长40m,宽20m,其上要搭设双层安全防护棚。钢管和模板堆放要有固定的位置,不能让两个位置混乱,减少对现场材料的重复的整理;材料堆放处要实行挂牌制,确保文明施工。对特殊材料(水泥、腻子粉等)要准备一个干燥的、便于搬运的室内房间存放,规定先到的先用后到的后用制度牌。让现场能保证安全文明的施工。

现场主体工程进展开始,就要对现场的外架进行安全隐患的排查,两步三跨一拉结,外架每三层一满铺,每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,并应底至顶连续设置等;外架工作业时必须要带好安全帽和安全带等等;都是要注意的地方,应该时刻以安全为第一,三宝,四口,五临边。

主体工作中要对现场整体协调到位,各工种都不能窝工,保证现场的工序连续,要有预见性,每一层首先测量放线,木工一部分上楼面开满堂架一部分在下两层拆模,塔吊配合外架工在下两层安装卸料平台,混凝土工对下一层混凝土缺陷进行修补,钢筋工提前上材料至楼面工作,这样的话整个流水施工就能进展;对施工组织计划要控制好,若有天气问题或工作不连续耽误工期,就要采取晚上加班的方式,把时间抢回来,这样整个流程就能按施工组织计划的走向,对后期的工作就很主动了。

在实习工作过程中,除了基本技能有所提高外,还加强预见能力、应变能力、协调能力的培养,认识到要完成一个建设项目,不仅仅要有一定的组织和策划,还要有全体项目单位的团结一心、顽强拼搏的态度。学会了对待事物要从多方面的入手,掌握事情的根本,从细节着手,抓重点、按要求、按规范的去完成每一项任务。学会在执行任务的过程中要多找问题,多找原因,更重要的是面对问题要及时找到多种解决问题的方法,并从多种方法中做出正确的决定。这些工作实践不仅让自己的时间观念、沟通能力和应变能力进一步提高,而且也使自己更能吃苦耐劳了,还能很快的适应以后的各种工作环境,并以最佳的状态去对待将来的各种岗位。更重要的是体验到了团队合作的重要性,怎样与人更好的沟通,和提高了处理问题的应变能力。也认识到“标准”的重要,建筑工程讲究标准,施工作业讲究标准,做任何事都应做到最好,什么都应该讲究标准,以身作则、以标准作则才能得到最好的成果。

一、实习意义与目的。

深入工地现场,与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导,参与实践,全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺,以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点,以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合,强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念,培养分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,为施工管理起到了实质性的指导作用,为以后的工作打下坚实的理论与实践基础。

二、实习单位及岗位简介。

(一)实习单位介绍。

实习单位名称:广西海外工程有限公司第一分公司。

项目名称:扶绥县世纪花园工程项目。

建设单位:

监理单位:

(二)实习岗位名称:施工员。

施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下,深入施工现场,协助搞好施工监理,与施工队一起复核工程量,提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期,做好现场材料的验收签证和管理,及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证,协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档,对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系,组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题,是工程指挥部和施工队的联络人。同时也要与下属各施工班组(如:钢筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水电班工等)搞好协调及管理。

施工员职责:

(一)、在项目经理的直接领导下开展工作,贯彻安全第一、预防为主的方针,按规定搞好安全防范措施,把安全工作落到实处,做到讲效益必须讲安全,抓生产首先必须抓安全。

(二)、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案,编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。

(三)、编制、组织职工按期开会学习,合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

(四)、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款,保证施工顺利进行,维护企业的信誉和经济利益。

(五)、编制文明工地实施方案,根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图,安排、实施、创建文明工地。

(六)、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。

(七)、搞好分项总承包的成本核算(按单项和分部分项)单独及时核算,并将核算结果及时通知承包部的管理人员,以便及时改进施工计划及方案,争创更高效益。

(八)、向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。配合项目经理工作。

(九)、督促施工材料、设备按时进场,并处于合格状态,确保工程顺利进行。

(十)、参加工程竣工交验,负责工程完好保护。

(十一)、合理调配生产要素,严密组织施工确保工程进度和质量。

(十二)、组织隐蔽工程验收,参加分部分项工程的质量评定。

(十三)、参加图纸会审和工程进度计划的编制。

三、实习内容及过程。

作为一名合格的施工员,就是在项目经理和施工负责人领导下,负责所承担的作业区、段内。

的施工组织安排和施工管理工作。协调施工,管理施工质量,现场资料,跟踪施工进度,报物资材料消耗,上报需要的材料,协调监理,做好设计变更,现场合同外工程量确认等。首先是要把图纸看好看懂,对工程实施要心里有计划,然后依靠图纸按图施工,其次要掌握施工各阶段的施工工艺及控制施工质量和进度并协调搭配好人、材、机的现场管理。我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量、施工进度,负责施工安全,协同材料检测、协同专业监理人员的现场管理。下面就工作做一简单的介绍:

一、现场施工工艺中我知道工人们一般施工工序是:1.按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工,及时进行结构验收,尽早形成工作面,组织主体交叉作业,有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。2、在工程施工时,要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡,确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制,基础土方与砼垫层施工采取交叉作业,各区进行清土、验槽、浇砼垫层,以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物,可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中,合理安排工序穿插及预埋件的埋设。5、水电、设备等预留、预埋安装时,要紧密配合土建施工进度,积极组织穿插交叉作业,做好水、电管线的预埋预留工作,在装修阶段做好安装调试工作。

三、协同材料检测我们主要要做好材料、构配件进场检验记录说明,如:钢结构材料中“钢构件、焊接材料、连接用紧固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、锥头、套筒和金属板”、各种砌体、模板等等要做好各种材料的规格、品种以合理安排堆放在施工现场。同时配合材料员,施工现场各种材料的存量既需要量,以备后期施工不会因为材料短缺而停工造成工程损失和人员窝工。及时了解工地现场各种机械损耗程度何做好维修准备,使工程在工期内顺利完工。

四、一个好的施工管理者既是一个勤奋家也是一个亲善家。配合监理管理工程施工,要了解施工中各施工工艺及施工方法管理和督促好各是施工班班组及时完成该完成的任务及清理现场施工的各施工班组所辖范围内的施工肥料既生活垃圾,使施工工地更文明更和谐、以人为本。迎接各相关单位的检查及指导工作让工程施工工地真正成为构建和谐城市的一部分。

四.实习收获与体会。

施工管理是一个过程管理,在这个过程中工程质量、施工安全与管理是相辅相成的关系,三者相互制约,相互促进。必须有严格的管理制度和科学的管理方法,质量、安全才能有保障,反过来,有好的质量安全必须有一整套严格的管理制度与之相照应。在施工管理过程中一些看似不起眼的问题却经常影响我们的工程进度再而影响工程质量。下面就我在施工中遇到的部分问题做简要分析和解决方法。

工程认识的实习报告

大家知道道路类实习报告怎么写吗?一起来看看。通过道路实习可以清楚地知道,我国的道路分布不均衡,西部地区交通发展迟,发展速度慢。你是否在找正准备撰写“工程认识的实习报告”,下面小编收集了相关的素材,供大家写文参考!

一、实习意义与目的。

深入工地现场,与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导,参与实践,全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺,以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点,以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合,强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念,培养分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,为施工管理起到了实质性的指导作用,为以后的工作打下坚实的理论与实践基础。

二、实习单位及岗位简介。

(一)实习单位介绍。

实习单位名称:广西海外工程有限公司第一分公司。

项目名称:扶绥县世纪花园工程项目。

建设单位:

监理单位:

(二)实习岗位名称:施工员。

施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下,深入施工现场,协助搞好施工监理,与施工队一起复核工程量,提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期,做好现场材料的验收签证和管理,及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证,协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档,对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系,组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题,是工程指挥部和施工队的联络人。同时也要与下属各施工班组(如:钢筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水电班工等)搞好协调及管理。

施工员职责:

(一)、在项目经理的直接领导下开展工作,贯彻安全第一、预防为主的方针,按规定搞好安全防范措施,把安全工作落到实处,做到讲效益必须讲安全,抓生产首先必须抓安全。

(二)、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案,编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。

(三)、编制、组织职工按期开会学习,合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。

(四)、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款,保证施工顺利进行,维护企业的信誉和经济利益。

(五)、编制文明工地实施方案,根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图,安排、实施、创建文明工地。

(六)、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。

(七)、搞好分项总承包的成本核算(按单项和分部分项)单独及时核算,并将核算结果及时通知承包部的管理人员,以便及时改进施工计划及方案,争创更高效益。

(八)、向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。配合项目经理工作。

(九)、督促施工材料、设备按时进场,并处于合格状态,确保工程顺利进行。

(十)、参加工程竣工交验,负责工程完好保护。

(十一)、合理调配生产要素,严密组织施工确保工程进度和质量。

(十二)、组织隐蔽工程验收,参加分部分项工程的质量评定。

(十三)、参加图纸会审和工程进度计划的编制。

三、实习内容及过程。

作为一名合格的施工员,就是在项目经理和施工负责人领导下,负责所承担的作业区、段内。

的施工组织安排和施工管理工作。协调施工,管理施工质量,现场资料,跟踪施工进度,报物资材料消耗,上报需要的材料,协调监理,做好设计变更,现场合同外工程量确认等。首先是要把图纸看好看懂,对工程实施要心里有计划,然后依靠图纸按图施工,其次要掌握施工各阶段的施工工艺及控制施工质量和进度并协调搭配好人、材、机的现场管理。我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量、施工进度,负责施工安全,协同材料检测、协同专业监理人员的现场管理。下面就工作做一简单的介绍:

一、现场施工工艺中我知道工人们一般施工工序是:1.按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工,及时进行结构验收,尽早形成工作面,组织主体交叉作业,有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。2、在工程施工时,要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡,确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制,基础土方与砼垫层施工采取交叉作业,各区进行清土、验槽、浇砼垫层,以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物,可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中,合理安排工序穿插及预埋件的埋设。5、水电、设备等预留、预埋安装时,要紧密配合土建施工进度,积极组织穿插交叉作业,做好水、电管线的预埋预留工作,在装修阶段做好安装调试工作。

三、协同材料检测我们主要要做好材料、构配件进场检验记录说明,如:钢结构材料中“钢构件、焊接材料、连接用紧固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、锥头、套筒和金属板”、各种砌体、模板等等要做好各种材料的规格、品种以合理安排堆放在施工现场。同时配合材料员,施工现场各种材料的存量既需要量,以备后期施工不会因为材料短缺而停工造成工程损失和人员窝工。及时了解工地现场各种机械损耗程度何做好维修准备,使工程在工期内顺利完工。

四、一个好的施工管理者既是一个勤奋家也是一个亲善家。配合监理管理工程施工,要了解施工中各施工工艺及施工方法管理和督促好各是施工班班组及时完成该完成的任务及清理现场施工的各施工班组所辖范围内的施工肥料既生活垃圾,使施工工地更文明更和谐、以人为本。迎接各相关单位的检查及指导工作让工程施工工地真正成为构建和谐城市的一部分。

四.实习收获与体会。

施工管理是一个过程管理,在这个过程中工程质量、施工安全与管理是相辅相成的关系,三者相互制约,相互促进。必须有严格的管理制度和科学的管理方法,质量、安全才能有保障,反过来,有好的质量安全必须有一整套严格的管理制度与之相照应。在施工管理过程中一些看似不起眼的问题却经常影响我们的工程进度再而影响工程质量。下面就我在施工中遇到的部分问题做简要分析和解决方法。

时间飞逝,回想当初准备出来实习的时候,当时的心情还是比较复杂的,有一点点的失落与渺茫,但更多的是兴奋与激情。听很多学长说,现场施工都是比较苦,比较累的,面试的时候用人单位也有提到。经过几个月的施工现场的工作学习,我对施工现场的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上,有更深一步的认识,最重要的是对自己在将来工作能力上有很大的突破。

实习地点是在0000集团第五建筑有限责任公司00分公司北半岛二期工程项目部,工作岗位为现场施工员。由于施工现场是多变的,施工员对工作上就不能是一成不变的,它要对整个工作流程做出明确的判断和领导指挥作用,管理意识、管理作风及借鉴意识要始终处于一个高度警惕的状态,所谓管理就是计划、措施、落实,这些都很重要。首先施工员要明确自己的工作范围,安全生产为主,确保安全的生产时,任何时候都要注意的,因为现场生产安全第一责任人是工长并不是安全员,安全员负责监督作用,施工员为落实第一责任人。

施工员的基本技能要强硬,包括图纸、工艺、测量放线。一个好的施工员要能熟用测量放线,因为一个工程的标高、一条轴线有误。都关系到后续工作的正常进行,甚至导致后续工作出现不必要的浪费,直接影响的工程的利益。控制质量也与这些息息相关,万一对这些不够熟练,不懂,那会让后续工作相当被动。

再次,施工员要有一定的现场协调能力,协调能力的强弱,会让整个施工流程有不一样的衔接状态,施工现场的流程是多变的,随时有未知的情况出现,这要求其具有一定的应变能力和沟通能力,保证工序能正常进行。砼浇捣是一个看是简单实际很复杂的工序。要在浇筑之前,保证好人、材、机的准备到位,以及考虑到其中会发生什么事情,例如;布料机移位,爆模,停电,下雨,搅拌车陷车等情况。这些事情出现后要怎么解决,怎么去做这些工作的准备工作,期间,就是要对这个工序中需要联系的工作人员、工作面、时间等,做进一步的协调。最后,施工员还要对现场的材料做出一定的计划,材料计划很重要,直接关系到工程的成本,也就关系到工程的进度。材料计划其实是对现场施工员的一种经验性的计划,其包括消耗、损耗、现场需求、现场场地堆放限制等。

从工程开工土方开挖开始,如何开展现场的工作,现场协调很重要;怎么安排挖掘机进场,按什么线路进场,进场后会对周边的工作对组造成什么的影响,都应一一的考虑清楚,安排几台同时进行时,应考虑到我们现场工作面的情况,还有土方搬运的路况怎么样,甚至考虑到我们施工方指挥监督挖掘机的施工员人数,保证挖掘机按标准开挖,严禁乱挖、超挖。开挖前最重要的是要保证,测量放线的准确性;有时候并不是放完线才开始开挖的,有可能会一边放线打标高,一边开挖的,所以要保证挖掘机不窝工。做好测量放线就要对现场图纸进行仔细的熟看,给现场做出对现场更有力测站依据点,选择更有利现场施工的观测点,在土方开挖中由于现场工作环境复杂,有可能测量放线受到各种因素影响,导致原本的控制开挖基坑的轴线或轴点丢失,这就要求对这种情况有预知能力,对其控制线做出外引的方法,尽量避免现场测量放线的重复工作,提高挖掘机的工作效率。

由于现场环境很复杂,各个工作队组对施工现场的工作面都要求很大,对于材料的堆放地点还没有明确固定的位置,所以在土方开挖的后续工作中要求施工员对现场所需的材料进行计划,不仅要满足现场每个工作段的需求,又能满足现场场地有限的要求。例如:砖台模所需要的是水泥砂浆和砌块,那就要对工作面上所需要的这材料进行估算,注意,估算包括损耗的量。这些计划的材料,应在工序开始前必须要先到场就位,也就是说这些材料计划,要在未开工前就应该计划好,整个工序的流程就该提前计划好。

土方开挖后要对其开挖好的场地进行检查,深度、尺寸、位置。因其为基础部位,属于隐蔽工程,关键工程。只要在这方面出现问题就会导致整个工程进度的滞后,所以要求尽量在土方开挖后对现场进行再三的检查,特别注意图纸中基础垫层、防水层、保护层是否算入开挖深度的计算。若未算的,其会导致钢筋工程整体很难作业,还很难将楼层标高控制。所以现场质量检查很重要。检查完成后,方可浇捣垫层。对施工现场要始终保证协调、连续、流水;浇筑混凝土是一个看视简单,其实是很复杂的协调工作,对与一个工程能否按时完成任务很重要,我们所面对的对象,自身素质有不同的层次,首先,与混凝土公司沟通就体现出来,因为其公司的供应商有不仅仅我们这个项目的买家,所以该如何和它打好关系很重要,交易双方诚实守信就是双方能长期合作的原则,应该与其商量的事情要尽量的讲明时间,对其承诺的事情就应该如实告知。这样才要求我方提前与混凝土公司讲明混凝土的定量,发货的时间。若在工作中遇到什么与混凝土公司有关的问题,要及时与其公司沟通。简单的拿一个例子:混凝土公司用于我施工方的泵管质量缺陷导致我方混凝土大量浪费;我们应该首先与该公司协调混凝土浪费这个责任问题,如我方损失很小,我方可以要求你进行处理(修理、更换等)。若我方损失大,我们就要从根本出发,这责任归属谁,是什么引起的,影响到什么,并以现场相片,书面发函告知,并报以损失赔偿。若情况由我方引起,我们就要求其公司拿出依据,按要求配合。当你面对的是以些素质不怎么高的工人面前,你要的是以理服人,你要知道在确保安全的情况下,你一定可以要求工人对他的工作范围内负责;若出现不服从管理的情况,可以找到其上一级,尽量做到以制度管理和以人管理相互变通;有时候工人是要吼的,但是吼要达到工作的目的。不能任凭工人胡作,得过且过的思想绝不能有。

工作技术方面是一个施工人员最最能体现能力的东西。要求你对现场各种施工工艺要非常了解,对现场的出现的技术问题能非常及时的去解决,一个工程总是会有很多问题,我们要发现这些问题,就得要去深入的了解问题的所在的各种工艺技术上,发现根本的东西,光靠发现还不行,要能及时的去解决各个问题。就简单的说,基础工程时期对现场施工要达到方便,我们要预知工作中会发生什么,是什么影响工作进度。

天气是影响工作的很重要的因素,我们在基础工程中就要对现场进行有效的排水措施,对现场进行环形放坡是排水道,将其让水流方向至对我们最有利的位置,最后用抽水机将集中的水抽至施工现场以外。为了避免阴雨天气对大基坑造成积水,导致我们浇筑混凝土出现质量问题,我们也采取了采用放坡排水的方法;因为过多的水会使混凝土造成离析导致混凝土标号不合格;其方法是将基坑垫层位置底部放小坡,还在其位置开挖一个小孔,此小孔是将周围积水集中的,也是利用这个小孔采用机械抽水法将水抽出;此方法能将基坑内的水排得相当干净,保证了砼的浇筑质量。

当所有的基础完成后,就要考虑到现场的施工场地和材料堆放场地的安置;钢筋加工厂要考虑到钢筋进场的方便和安全情况,还要考虑吊运的方便情况,还要有一定的现场经验:钢筋加工厂会有什么类的钢筋所需的位置是不一样的,所以要至少有长40m,宽20m,其上要搭设双层安全防护棚。钢管和模板堆放要有固定的位置,不能让两个位置混乱,减少对现场材料的重复的整理;材料堆放处要实行挂牌制,确保文明施工。对特殊材料(水泥、腻子粉等)要准备一个干燥的、便于搬运的室内房间存放,规定先到的先用后到的后用制度牌。让现场能保证安全文明的施工。

现场主体工程进展开始,就要对现场的外架进行安全隐患的排查,两步三跨一拉结,外架每三层一满铺,每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,并应底至顶连续设置等;外架工作业时必须要带好安全帽和安全带等等;都是要注意的地方,应该时刻以安全为第一,三宝,四口,五临边。

主体工作中要对现场整体协调到位,各工种都不能窝工,保证现场的工序连续,要有预见性,每一层首先测量放线,木工一部分上楼面开满堂架一部分在下两层拆模,塔吊配合外架工在下两层安装卸料平台,混凝土工对下一层混凝土缺陷进行修补,钢筋工提前上材料至楼面工作,这样的话整个流水施工就能进展;对施工组织计划要控制好,若有天气问题或工作不连续耽误工期,就要采取晚上加班的方式,把时间抢回来,这样整个流程就能按施工组织计划的走向,对后期的工作就很主动了。

在实习工作过程中,除了基本技能有所提高外,还加强预见能力、应变能力、协调能力的培养,认识到要完成一个建设项目,不仅仅要有一定的组织和策划,还要有全体项目单位的团结一心、顽强拼搏的态度。学会了对待事物要从多方面的入手,掌握事情的根本,从细节着手,抓重点、按要求、按规范的去完成每一项任务。学会在执行任务的过程中要多找问题,多找原因,更重要的是面对问题要及时找到多种解决问题的方法,并从多种方法中做出正确的决定。这些工作实践不仅让自己的时间观念、沟通能力和应变能力进一步提高,而且也使自己更能吃苦耐劳了,还能很快的适应以后的各种工作环境,并以最佳的状态去对待将来的各种岗位。更重要的是体验到了团队合作的重要性,怎样与人更好的沟通,和提高了处理问题的应变能力。也认识到“标准”的重要,建筑工程讲究标准,施工作业讲究标准,做任何事都应做到最好,什么都应该讲究标准,以身作则、以标准作则才能得到最好的成果。

一、实习时间。

20__年7月21日——20__年7月31日。

二、实习地点。

烟台新奥燃气发展有限公司工程部。

三、实习目的:

工程部是来到公司后进行正式实习的第一个部门,主要目的是为了对我们新招大学生进行一个对燃气工程有目的,深层次的学习,让我们深入工地现场,与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导,参与实践,全面与系统的了解天然气新安管道工程的各项施工技术与安全规范,以及出现各种问题后的协调办法。在实习过程中,我们可以整合单位所发的《城镇燃气输配工程施工及验收规范》里的内容,在现场深入的对该规范进行深入的理解与加深,培养了我们独立分析问题与联系实际的能力,加强了燃气职业跟燃气安全的责任感,也为我们将来分配正式工作岗位的工作打下了坚实的理论与实践基础。

四、个人总结:

两个周的工程部实习时间并不算长,但回顾这些天的经历,虽然跑工地需要历经风吹日晒,但确实学到了许多实在的东西,也思考了许多的问题。在施工现场实习,能亲眼看到施工人员的管道铺设、焊接等施工过程,能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论,与甲方、施工队等出现的问题和矛盾进行协调,磋商。对不安全不符合规范的建设进行指正。对一次新建小区的天然气管道铺设印象比较深,该小区所挖的燃气管道铺设坑深度离上方路面距离不足1米。并且上方路面为小区主要道路,这不符合安全规范,如果继续挖深燃气管道铺设坑将会接触到地下停车场的顶,所以无法继续向下挖深。项目经理发现问题后及时的与开发商施工单位进行沟通与协调,经过研究,需要对下面管道铺设位置修建暗沟并通过填土加高路面的方式来解决这一安全问题。这次在现场亲眼看到了以后,将理论同实际联系起来就很直观,印象特别深刻,《城镇燃气输配工程施工及验收规范》上的规范在现场的近距离接触后得意消化,对于一些专业术语、具体的程序都有了深入的了解。有时有些工程设计虽然符合安全规范,但是在现场可以发现,此设计可能对用户将来的房屋装修造成各种不方便的影响,此时需要联系实际用户感受,与公司的设计人员取得联系进行现场观察并重新设计,既符合安全规范又方便与用户。这也让我明白了平时应多留心,多发问,多观察。不断的积累经验,我们生活的四周,许多东西都是值得去思考的,这样才能将来在自己的工作领域上站稳脚跟。最后,作为一个刚毕业入行的新人,我也应该端正自己的态度,给自己一个好的定位,不要自持甚高也不应妄自菲薄。对每项工作都应该踏实认真。对人热忱,处理好周边关系。态度诚恳,虚心向他人学习。非常感谢工程部工作人员的照顾,也非常感谢项目经理在施工现场百忙之中的答疑与指导。

土木工程认识实习报告

通过实习,对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解;对一般土木与房屋建筑物、构筑物的构造及其特点有一定了解;对一般土木与土木与房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;理论联系实际,巩固和深入理解所学的理论知识(如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等),并为后续课程的实习积累感性知识;了解土木工程的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;与工人和基层干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

2、了解土木工程的材料、土木工程的结构型式、荷载及其受力路线;。

4、了解土木工程的经济与管理;。

5、了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势;。

7、了解我国目前建筑行业的发展动向以及所取得的成绩。

8、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。

日程安排:

2018-7-2认识实习动员大会,领取安全帽等实习器具。

2018-7-3参观淮南市新体育馆。

2018-7-4看实习录象、参观校本部。

2018-7-5看实习录象。

2018-7-6参观淮南师范学院、淮南联合大学新区。

2018-7-9乘车赴芜湖。

2018-7-10参观安徽师范大学、芜湖步行街。

2018-7-11参观芜湖长江大桥。

2018-7-12参观大学新区,然后乘车返校。

7月2号早上,依照通知,我们土木工程专业工民建方向的四个班级同学齐聚北区2302教室,系里教研室的老师给我们召开实习动员大会。会上,老师门给我们简要介绍了本次认识实习的主要目的,派发了实习日程安排,并着重给我们强调了安全问题。依据实习要求,我们每位同学每天要记一篇实习日记。

下午,我们几个同学领取了安全帽。

第二天,早上雨下的很大,但依据事前和施工方的安排,我们还是冒雨按时到达新体育馆。这里,施工放的经理和工程师带领我们参观了这个气派的现代化建筑。

体育馆主建筑的西南方向是一个礼堂,据目测大约可以容纳几百人,整齐的左翼都是布艺靠垫,和我们学校九楼报告厅的座椅类似。主建筑像一个倒扣着的大扇贝,根据施工人员介绍,这个体育馆完工后大约可以容纳6000人左右,大厅顶面采用的是钢架结构,在我们看来很是复杂,但是整个大厅中间没有一根立柱,这样的结构很适用于体育场馆。据老师介绍说这种结构的主要特点就是稳定性高。主建筑前面是一个广场,广场上设置了很多喷泉,我们还注意到,整个广场大面积的地面并没有很多的积水,这表明施工方的排水施工做的非常到位。

星期三上午我们在教室观看实习教学录象。录象的主要内容是建筑的梁柱组合结构。主要介绍了现浇混凝土楼盖,分单向板楼盖和双向板楼盖两种。还介绍了混凝土高层建筑的钢筋配置问题。

下午我们来到校本部参观。我们在老师的带领下参观了行政办公楼、体育场、土木系老办公楼、素质中心、主教学楼、实验中心等建筑,最还参观了28层学生公寓。土木系老楼兴建于上世纪50年代,是典型的苏式建筑,外墙没有特别的装饰,只用红砖砌实,但砖块表面光滑平整,整体的装饰效果也非常好看。

行政办公楼外表面装修采用了粘贴大理石的方法,我了解到粘贴大理石(花岗岩)施工技术方案:

1.1.石材(大理石、花岗岩)用作墙面饰面材料,其结合方法甚多,老的传统工艺是湿挂法,在墙上焊钢筋网,将石材钻牛鼻孔,用铜丝绑于钢筋网上,最后灌水泥沙浆,近些年来兴起了干挂石材工艺,在墙面上焊挂件角钢支座,在石材上钻孔,用钢销钉将石材挂在墙面上,此法克服了湿挂工艺的泛碱毛病,但仍未解决占据相当大的建筑面积的缺点(一般要占70—80mm宽,尤其是室内墙面,更是值得考虑的问题)。最近几年,在北京、上海及其它几个城市,出现了祝邦粘贴(点粘)石材的新工艺,它比上述二种工艺可节约30—40mm的使用面积,施工工艺简便,速度快,粘结质量可靠,冬夏季均可施工。

1.2.祝邦胶是北京祝邦新技术所刘俊邦高工研制发明的一种多功能粘结剂,它可与钢材、木材、石材、沙浆、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多种界面相粘结,粘结力强(剪切力达20mpa以上)、抗老化(可达50年)、抗酸碱盐腐蚀。通过几年的应用,北京地区不但在内墙粘结,而且成功地应用在外墙、外柱及冬季施工石材。此种胶有快干型(用作临时固定)和强力型肉种,必须配合使用。

1.3.本工程的电梯厅墙面花岗岩(与水泥沙浆粘贴)和装饰柱大理石(与木材面的粘贴)的粘贴均采用祝邦胶。

施工工艺流程:

主要材料及工具:

3.1石材:规格、颜色及抛光、底边等要求均按设计图和加工计划单,进场时进行认真验收。

3.2祝邦胶祝邦胶系双组份膏状,在现场严格按比例配制。它又分为强力型和快干型。保存期:强力型为二年;快干型为6个月。

3.3擦缝材料本工程选用普通水泥(325#以上),加3%氧化铁黑或白水泥(325#以上),加3%氧化铁红或氧化铁绿(使其颜色与石材颜色近似即可)。

3.4砂腊及光腊用于交工之前的上腊,以作石材的保护膜及增加光亮美观,给人以庄重豪华之美感。

4.1墙面基层处理粘祝邦胶的水泥沙浆墙面,必须抹压平整光滑,垂直度、平均达到2mm以内,墙面不得有空鼓、裂缝、不得有油污、灰尘等。砂浆表面的含水率在铺贴前必须达到不大于12%(砂浆面必须发白),如为木材面,亦必须表面干燥无灰尘即可。为增加砂浆与混凝土面的粘结强度,抹灰时底层面层均用此比例,必须分层抹灰,每层厚度不得大于10mm,浇水养护时间:从第二天起,养护5天,抹门过梁板及门旋板砂浆时,采取满挂钢丝网。

4.2石材清扫,拼色编号石材进场后,按加工计划单验收合格后,将背面清扫,用干净的湿布擦一遍,并按石材铺贴要求进行拼色、对纹,然后编号分垛立放堆码备用。

4.3墙面排砖、弹线根据设计要求,按石材的规格,将每一块石板的控制线弹在墙上。石材设计有分格缝的,按设计留缝,设计无缝的,只能按0.3mm留缝(实际就是拼贴时不留缝)。

4.4支托安装如从墙面下数第二块开始贴板,在板的下边缘支设一根30*50的木条或铝合金方通,支设时可低20—3mm,贴板时用小木楔或铁片垫到要求标高。

4.6石材背面点涂祝邦胶祝邦胶涂在板材背面,采取点贴,每点挤压成型后直径30—50mm,厚度1—3mm即可,胶点距离250mm左右(如下图所示)快干型胶点为强力型胶点的1/3即可,胶的用量不得过多或过少。

4.7粘贴标板石材的大面积粘贴前,与湿贴工艺一样,在一面墙的边缘及上下或不大于10m的中间墙,先粘一排石材作为标板将垂直度、平整度,板缝距离等按弹线要求检查校正好,然后以此为准开始接线大面积粘贴。

4.8石材粘贴石材背面点涂祝邦胶后,压到墙面时,下部垫放在支托板或已粘贴好的石材上边缘,一只手扶着墙,一只手立即用橡皮锤敲击整个板面,使其胶的厚度为1—3mm,并立即用靠尺及拉线检查校正平整度、垂直度,使其达到规范要求,一块板的操作,必须在3—4分钟内调整完毕,否则胶固化后就无法调整。敲击板面要注意,不得用力过猛,要先轻轻敲一启遍后立即检测,如有不到位,再局部敲击高的部位,不得将板敲击低后再拔出来。贴门套顶板等(凡是板与地面小于90度的板),必须设托板,并用木楔楔紧,12小时后即可拆去。

4.9石材擦缝石材粘贴完后随即将缝内杂物及板面清擦干净,用普通水泥或白水泥,加氧化铁色粉,调成与板材近似的颜色的水泥进行擦缝,对大于4mm宽的装饰缝,要先用1:3干性水泥砂浆(加色)勾缝,留1mm深,第二天再用水泥色浆擦缝,实干后,用水砂纸磨光。

4.10石材面打腊石材面擦缝后,第二天即可抛光上腊,后上光腊,反复打磨,使其出光为止。

4.11分项交验打磨抛光、自检无误后,工长应及时填写检查记录表,请专职检验员共同核核验,评定分项等级,最后申请监理核验,共同签字后,该分项施工完毕。质量标准施工一开始,必须请祝邦胶公司有关技术人员现场指导培训。

5.1石材的品种、规格、颜色和图案必须符合设计要求。

5.2石材粘贴必须牢固,严禁歪斜,缺棱掉以轻心角和裂缝等缺陷,接缝嵌填必须密实,平直,宽窄一致,深浅一致,颜色一致,花型图案接对吻合。表面平整、洁净、颜色协调。

5.3石材粘贴的允许误差为:表面平整:1mm墙面垂直:2mm阳角方正:2mm接缝平直:2mm接缝高低:0.3mm接缝宽度偏差:05mm5.4配胶后立即将胶罐盖严,必须放在阴凉处。成品保护及安全注意事项:

6.1经常走人的电梯厅,粘贴完后,在门洞及阳角,应及时钉木夹板遮挡,必要时可封堵一些楼层。

6.2祝邦胶在施工过程中,严禁污染面及小面,如不小心有局部污染,粘在衣物上,应及时用布醮酒精或肥皂水擦洗干净。

6.3祝邦胶虽无毒,但施工中不得吸烟或有明火(固化剂系易燃物资)。吃饭前必须洗手,胶不得入口中。

6.4操作前必须仔细检查手板及高凳,不得有空头跳板及材质不合格或破损的跳板。严禁在独板上操作。

6.5板材运输:手推车上必须垫平,石材下要有人扶稳,道路要平整,以免伤人及损坏板材。

6.6夜间施工照明要充足,使用电动工具必须按电气安全有关规定执行。

星期四没有安排别的实习内容,我们在2301继续观看实习教学录像。录像主要为我们介绍了土钉墙的支护施工,测量放线、建筑防水的施工等内容。土钉墙的支护施工主要包括土钉墙的施工、土钉的施工、土钉口砂浆的灌注,土坡砂浆的喷注等内容;测量放线主要包括测定和测设两个方面,这我们前面的测量学实习结合了起来;建筑防水的施工主要包括房屋面的防水施工、厕卫间的防水施工和地下室的防水施工等内容。

实习目的:

1.通过参观实际建筑,进一步提高我们对工程制图、建筑材料,材料力学以及房屋建筑学课程的认识,巩固和扩大所学理论知识,提高学习积极性。

2.通过参观,运用所学知识品评建筑的优缺点,提高自身的观察能力和欣赏水平,培养专业审美标准。

3.通过实习,了解建筑工程施工工艺,熟悉房屋构造,了解建筑材料的特性及应用。

4.通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合,达到学有所用,同时为以后的专业知识的学习打下了基础。

6.实习地虚心学习,了解具体施工细节,学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。

实习地点:学校及泰安周边工地,肥城钢结构加工厂,济南某建筑工地。

实习时间:2018年6月27日----7月1日。

实习日程安排:

27日上午:山东农大工科实验大楼下午:志高国际。

28日上午:普惠工程下午:农大南校(因下雨未去)。

29日上午:山景叠院下午:参观市文化艺术中心桩基础。

30日参观肥城一腾钢结构加工厂。

1日参观济南某工地新材料与技术的应用。

实习内容。

一.工程概况。

1.工科实验大楼:整体采用框架结构(电梯间为剪力墙),填充为加气混凝土砌块。

2.志高国际:高层建筑,我们参观的为7#楼,28层。地下为整体车库,采用筏板基础,框剪剪力墙结构。抗震等级为4级。

6.济南某军区工地:为配体建筑,总建筑面积5400平方米,共5层,其中-1层层高3.5米。跨度为8米,屋面板采用上翻梁,现浇暗箱。

二.实习分析。

通过五天的观察分析建筑内部构造,分析如下:

1.结构:

当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构,砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的施工工地三处都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。

2.构造柱:

砖混结构设计中,为了加强建筑物的空间刚度和整体性,使建筑物在地震中避免或减轻破坏,根据抗震规范,我们设置一定数量的圈梁和构造柱,来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定:规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁,如果不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中,为了加强砌块隔墙的整体性,应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁,具体设置位置和砖混结构的一样。

工科实验大楼完成后的构造柱屋顶构造柱未浇注前的构造柱。

3.砌块墙构造。

(1)增加砌块墙的整体性措施。

a.块墙的接缝处理。

砌块在厚度方向大多没有搭接,为了加强砌块墙在水平的整体性,因此砌块的长向错缝搭接要求较高。另外砌块建筑还应在适当的位置设置圈梁。当圈梁与过梁位置接近时,往往用圈梁取代过梁。

b.设置构造柱。

砌块墙的竖向加强措施是在外角、墙的转角以及外墙交接处增设构造柱,将砌块墙在垂直方向连成整体。

c.拉结钢丝网,使剪力墙与砌块在后期浇注时形成一个整体,提高建筑物的整体性。如图。

工科实验楼拉结钢筋网山景叠院防水。

(2)防潮构造。

砌块的吸水性强,易受潮。在易受水的部位,如檐口、勒脚、窗台、近应做好防潮处理。如在最下层铺设3-5层砖,山景叠院在勒脚处涂1.5m厚的绝缘质防水,外加保护层(如图)。

(3)不承重设置。

为了保证砌块墙不承重,应在砌块墙的顶部与楼板相接处,应用粘土砖斜砌或留20毫米的空隙,用木楔打紧,后用砂浆填缝。

4.施工缝、变形缝和后浇带。

施工缝:受到施工工艺的限制,按计划中断施工而形成的接缝,被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙,就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题,因此,不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

山景叠院未浇筑的后浇带内加钢板防潮。

5.基础:

基础结构的选择与建筑物所承受的荷载,地质条件等有关。泰安地下多为坚硬的花岗岩,地基条件好,因此多为筏板,箱型基础,桩基础很少采用,我们参观的市文化艺术中心则为桩基,钢筋混凝土灌注桩,桩长26-40米,桩径800mm-1200mm。采用泥浆护壁灌注桩后压浆技术、长螺旋钻孔泵送成桩后插钢筋笼施工等先进技术。泥浆循环方式有正循环与反循环两种,此处选择的为正循环。

桩基础特点:。

a.桩支承于坚硬的(基岩、密实的卵砾石层)或较硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力层,具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力,足以承担高层建筑的全部竖向荷载(包括偏心荷载).

b.桩基具有很大的竖向单桩刚度(端承桩)或群刚度(摩擦桩),在自重或相邻荷载影响下,不产生过大的不均匀沉降,并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。

c.凭借巨大的单桩侧向刚度(大直径桩)或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力,抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载,保证高层建筑的抗倾覆稳定性。d.桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩,在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下,桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力,从而确保高层建筑的稳定,且不产生过大的沉陷与倾斜。常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻(冲)孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等。

6.墙体保温:

外墙保温指采用一定的固定方式,把导热系数较低的绝热材料与建筑物墙体固定一体,增加墙体的平均热阻值,从而达到保温或隔热效果的一种工程做法,分为内保温和外保温,现在多为外保温。我们参观的普惠工程才采用新型的夹心保温技术即将保温材料置于外墙的内、外侧墙片之间,此种保温具有保温效果好,耐久性好等优点,但施工难度大。

7.楼盖:按施工方法分为装配式、装配整体式、现浇式。

普惠工程外墙保温。

在济南某军区建筑工地,我们参观了一种新型的现浇箱型楼盖。作为配体建筑,高度不可超过主体,为满足此要求并保证其设计净高故采用箱型工艺,实际上为无梁楼盖结构形式的一种变形。若采用有梁楼盖,由于建筑物跨度较大为满足需求,主梁高度为75公分左右,相比较而言,采用箱型楼盖只需30公分左右,在保证净高的基础上层高降低40公分左右,大大降低了建筑物的整体高度。

8.钢结构、钢筋加工工艺等。

在泰安肥城一腾钢结构加工厂房,我们参观了单层钢结构厂房的构造以及其生产工艺。钢结构厂房跨度和高度较大,为保证其刚度、稳定性和抵抗风荷载需每隔6米设置抗风柱并每隔一段距离设置斜支撑以增强结构的整体性。

钢结构的连接方法有焊接,螺栓连接和铆钉连接。铆钉连接的构造复杂,用钢量大,施工麻烦,现在很少应用。焊接连接是现在钢结构最主要的连接方式。其优点是可以连接任何形状的结构,不削弱构件截面,构造简单,不需要拼接材料,生产效率高,易于采用自动化操作,连接的刚度较大,密封性能较好。

钢筋在建筑施工中应用广泛并且需求量大,在建筑工地上我们还认真观察了构造柱,柱,联系梁,预埋洞口,楼板,钢筋笼等的构造和钢筋加工处理。就柱子而言,三四条梁要交汇于柱,就必然要使梁的钢筋穿过柱子,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。

二.实习总结:

通过这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。实践是检验真理的唯一标准,深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解,初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点,熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作,在实习中,自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养,为未来走向工作岗位做好思想准备。此外,通过实习,我开阔了视野,增加了对建筑施工的理性认识。

工程认识实习报告范文

通信十多年的发展,电话、手机、短消息、传真、网上邮件、网页浏览、网上聊天等业务已经深入我们的生活,围绕业务实现,网络运营公司、设备研发生产公司、设备安装公司、网络管理机构、网络及设备维护公司等构成了一个相互依存的产业链,通信行业由此诞生。

通信行业的技术岗位主要有:设备安装工程师,设备维护工程师,工程勘测设计工程师,软件调试工程师,技术支持工程师,软件业务工程师,网络设计工程师,网络优化工程师,网络维护工程师,网络管理工程师,网络产品营销工程师。

1.2实习目的。

通过实习提高自己的对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上it前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。生产实习是通信工程专业学生不可缺少的实践环节,本次实习是在学生学完所有基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在网络和通信公司、企业广域网和内联网(internet/intranet)或实习基地的生产实践,使学生能将所学的理论和实践相结合,巩固消化所学的知识,培养实践操作技能,建立网络、信息系统集成概念,并为后继课教学及毕业环节打下基础。

1.3实习环境介绍。

中兴通讯学院成立于20xx年7月,是中兴通讯股份有限公司创办的企业大学。中兴通讯学院成立的宗旨是为中兴通讯的客户提供有显著价值的专业培训、咨询服务和专业出版物,提供知识解决方案。

中兴通讯学院依托中兴通讯强大的技术力量,凭借14年的专业培训经验,利用先进的培训设施、规范的培训管理和优秀的讲师队伍,为近13万名国内外客户提供了系统培训、维护专题培训和管理素质培训,其中包括来自海外90多个国家的3万多名外籍客户。

目前,中兴通讯学院的培训网络已经覆盖全球90多个国家,为多家国内外运营商提供了定制化、个性化、深度化的管理和技术类培训。

年工程认识实习报告

毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节,通过实习应达到下列目的:

1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向,认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位,增强学生的责任感和使命感。

2、通过实习,认识本专业的性质和任务,以及它在社会发展中的作用,加深对本专业的了解和热爱,进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。

3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习,使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。

4、通过实习,使学生将所学理论知识与实际工程联系起来,培养其分析问题、解决问题的能力,理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。

5、通过实习调研,取得工程设计第一手资料,未毕业设计作准备。

1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件。

2、外面工地参观实习,桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司。

20xx年2月25号举行了毕业实习动员大会,由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。安排实习日程及实习要求。本次实习是校内外相结合的模式。

(一)、实习期间在校内的主要内容:

1、在学院实验室学习transcad的规划软件,听张建旭老师介绍,这款软件目前是同类软件中使用最方便,快捷的,实用性最强的一款软件。若可以学习好transcad软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了,交通规划软件在规划院应用是最普遍的,而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。

2、科盟交通工程cad设计系统采用最新的标志标线设计规范,完全按照新规范的要求进行模块的设计,是目前国内唯一的交通工程设计软件。该软件目前分四大模块,标志板面设计、标线设计、标志结构设计、标志标线工程量统计,基本涵盖了标志标线所有的内容,较为全面的提供了标志标线设计多种工具,具有功能全面、结构合理、衔接紧密的特点。该软件的各大模块相互关联,实现数据共享,极大的提高了设计效率,例如,在进行板面设计的同时,板面的数据已经自动被系统记录,这样在做板面统计的工作时,系统能够自动处理该数据,大大减小了设计的工作量,设计工程一气呵成。软件实现了计算绘图以及计算书等多种功能,将设计工作的几乎每个步骤都较为圆满的解决,并且做到图纸美观,计算书格式规范,避免了设计工作中的返工。该软件的研发填补了国内交通工程软件的空白,为设计者提供了一个功能强大、使用简便的软件。未来我们还将不断扩充系统功能,使其功能不断完善,为设计者提供更加专业和广泛的服务。

学习了解了科盟交通工程cad软件。这个软件可以用于交通工程设计。比以前学习的autocad更加快捷,便利!有很多现成的交通标志牌、停车场、环岛、中央分隔带、护栏、信号灯、电子警察、电杆等。而且可以把工程预算计算出来,这软件比较完美。

3、是由德国ptv公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。vissim是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具,用以建模和分析各种交通条件下(车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等),城市交通和公共交通的运行状况,是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。

vissim由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成,它们之间通过接口、交换检测器数据和信号状态信息。vissim既可以在线生成可视化的交通运行状况,也可以离线输出各种统计数据,如:行程时间、排队长度等。

自1992年进入市场以来,vissim已经成为模拟软件的标准,其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了vissim在同类软件中处于领先地位。

工业工程认识实习报告

班级:工业071。

姓名代胜伟。

学号:3070502106。

完成日期:6.20

实习目的:

本次实习以生产实习为主,生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;??同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言,通过交流实习体会方式,加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。

学习概况:6.7,参观了沃尔玛,沃尔玛的经营理念就是“天天平价,始终如一”。沃尔玛没有特定的目标客户群体,它是通过全力压低商品的价格吸引顾客来保证利润,在经营中不断向顾客强化“这里的商品在任何时候都是最便宜的”的营销理念,提供“一站式购物”的方便、快捷。沃尔玛在发展过程中,形成了很多很独特的东西。比如其著名的三个基本信念(尊重个人、服务顾客、创造佳绩)、“三米微笑规则”(每当有顾客走进身边3米时,员工一定要笑脸相迎)和“日落规则”(任何一名雇员或顾客的要求都要在当天日落之前加以解决)。沃尔玛坚守以顾客为中心,追求自身内在能力的提升,它通过向合伙人放权、保持技术优势和在合伙人、顾客和供应商之间建立忠诚来战胜竞争对手。

芜湖天航建筑设备安装工程公司,位于芜湖经济技术开发区。主要从事轻钢、网架、中央空调、建筑装饰装璜的设计、制作及安装。具有钢结构工程专业承包壹级资质,机电设备安装工程专业承包贰级资质,建筑装修装饰工程总承包叁级资质,钢结构(网架)专项设计乙级资质,cma国家质量检测资格,通过iso9001:2000版质量体系认证。拥有项目经理34人,其中壹级项目经理10人。为中国钢结构协会、空间结构协会、上海金属结构协会、中国制冷协会、中国建筑装饰协会会员。

公司在全国最早涉及钢结构、网架制造安装,曾获得1983年国家科技成果二等奖。制作的网架和钢构工程在国内曾多次获奖。

2001年,公司获得《安徽省质量管理奖》证书,同时被誉名为“钢结构安徽市场质量放心产品”称号。2002年又获得“全国3.15质量无投诉、服务无投诉诚信企业”称号,2003年获得“安徽省优秀建筑业企业”称号,同年被芜湖建设委员会评为“质量优胜企业”。公司连续三年获得“芜湖市先进建筑业企业”,连续四年获得“全军建筑装饰行业金榜企业”。黄山市体育馆网架、芜湖长江大桥收费站网架、淮北体育馆网架等工程荣获全军建筑装饰金奖;黄山市体育馆网架工程还荣获第三届中国空间结构优秀工程三等奖。

近年来,5720厂民用产品的发展不断加快,逐渐形成以钢结构、液压软件、计算机壳体3大类产品为主的民品体系,广泛服务于建筑、汽车、机械、体育等众多民用行业,仅去年就实现产值4亿元。此次成立的天航企业集团下设3个子公司,分别是天航建筑设备安装工程公司、双翼机电实业有限公司和双翼液压件制造公司。目前,集团的钢结构产品主要应用于道路建设、市政设施、建筑工程等大型项目,市场前景良好;计算机壳体多为日立、美的、海尔等知名品牌配套,具有良好的美誉度;液压软件产品主要为叉车生产提供配套,荣获2006年“国家科技创新奖”。集团成立后,这3大民品的经营管理将形成合力,按照现代企业的要求,真正融入市场。

6月11日,管理系工业工程专业参观了芜湖天航企业集团公司热情地接待了前去参观的师生。师生们来到了会议厅与公司的领导们进行交流。在负责人为同学们介绍了公司的财务结构状况后,公司党委就芜湖天航科技股份有限公司的企业情况、历史沿革等进行了详详细的介绍,使同学们对公司的规模、现状及发展方向有了一定的了解。同学们还对各自感兴趣的问题提出了疑问,公司领导一一作了回答,交流气氛十分热烈。

之后公司领导带领我们参观工厂,我第一次看见了生产的全过程,也第一次感悟到如今科技发展的迅速。首先我们来到了生产车间。负责人首先带我们观看了内部结构,给我印象最深的是生产流水一条线。通过生产流水一条线生产,提高了工作效率。公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.首先我们参观了天航的钢架结构制造场,刚一进去,没看见多少人,只看见上方一个个大型吊机在屋顶上来回移动,还有许多成型和未成型的钢材,据介绍,天航的网架结构制造厂是全国首家试制生产螺栓球接点网架结构的单位,曾获得过国家科技成果二等奖,现已发展成网架、钢结构以及轻型屋面结构设计,制作安装一条龙,还给许多大型体育馆设计过!接下来参观了一个螺栓制作车间,在那里面,我们看到一个个巨型螺母在车床上钻孔,真是让人大开眼界,然后我们又去了制冷空调设备制作车间,刚一进去就看到许多成型的空调壳,进入内部,看到一台台大型液压机将一个个未成型的钢片压成型,着实快!最后我们参观了成型物品仓库,在我们离开之前,老师对我们的这次实习做了总结,然后我们离开了。

在公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。本次实习以认识实习为主,实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;??同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言,通过交流实习体会方式,加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对生产管理有了更深的认识。

工程管理认识实习报告

1.实习目的、要求:

认识建筑,认识建筑空间,认识建筑空间的功能与使用要求,认识空间尺寸及设计要求,掌握建筑空间组合基本逻辑,熟悉结构构建空间布置方式,了解建筑建设的施工过程。

2.实习主要内容:

掌握商场设计中停车场的布置及尺寸,营业厅的布置及柱网轴线尺寸;商品分布方法及柜台和通道尺寸,安全疏散标志,自动消防设施及防火分区、分隔方法和出入口要求;结构的组成及其空间体系的组成,柱、梁、板布置等。掌握高层住宅标准层平面户型、楼梯、电梯及其防火要求。掌握高层办公楼平面形式、核心及平面结构形式,楼梯、电梯位置、数量级防火要求。掌握教学楼平面布局的形式,教室、走廊及大教室尺寸和视线要求,楼梯位置和疏散距离。

三、

实习总结(可另附纸)。

七月十七日开始8级工程管理第二组在000组长的带领下,前往佳世客、家乐福、利客来等几大具有代表性的商场、大厦、教学区进行认识实习。

实习前,我先做好了相关资料的查阅工作。带着疑问,有侧重点、有目的地进行了这次实习。通过现场讲解、现场答疑、时候查阅相关文献,我们的实习进行的十分成功。从中,我对建筑空间的功能与使用要求,空间尺寸及设计要求,建筑空间组合基本逻辑,熟悉结构构建空间布置方式都有了初步的认识。

分为以下部分为我对认识做出的总结:

商场部分:

一商场建筑选址。

大型商场大都建在城市商业地区或主要道路的适宜位置,人气比较繁华的地段,一般都是出。

现在t型或y型或型的路口附近,该是考虑到商场的便民性,适用性等。大中型商店建筑有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相接。家乐福超市是一所位于市南区香港中路、徐州路、南京路交会的地方的大型综合超市,所在位置交通发达,人流量大,经济繁荣。

在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。商店建筑的主要出入口前应留有适当集散场地。附近无公共停车场地时应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。停车库间应设有车间距,比如家乐福的地下停车场车间距是4.4米,并应设有主要的出入口及其通道。家乐福一层停车场有两个出入口,减少了车辆的阻塞现象。

二商场的内部布置及细节处理。

家乐福超市总占地面积约17万平方米,上下分三层,一层为停车场、就餐区,二层为生活用品区,三层为服装区。商店建筑按使用功能分为营业、仓储和辅助三部分。建筑内外应组织好交通,人流、货流应避免交叉,并应有防火、安全分区营业部分的公用楼梯,坡道应符合下列规定:

二、室外台阶的踏步高度不应大于0.15m,踏步宽度不应小于0.30m;

三、供轮椅使用坡道的坡度不应大于1∶12,两侧应设高度为0.65m的扶手,当其水平投影长度超过15m时,宜设休息平台。大型商店营业部分宜设乘客电梯或自动扶梯。营业厅应按商品的种类、选择性和销售量进行适当的分柜、分区或分层,顾客较密集的售区应位于出入方便地段;厅内柱网尺寸,根据商店规模大小、经营方式和结构选型而定,应便于柜台、货架布置并有一定灵活性。通道应便于顾客流动并有均匀的出入口。出售服装的柜台较多时应设试衣室。自选营业厅内通道最小净宽度为1.6米。兼作疏散的通道应尽量直通至出厅口或安全门。

库房设计应符合下列规定;

一、建筑物应符合防火规范的规定,并符合防盗、通风、防潮、和防鼠等要求;

层的空间利用率,建议空调机房一般设置在地下或2层以上,在首层仅预留布置管线的空间。顾客主入口与自动扶梯之间尽量拉开距离,利用中部空间放置陈列柜,提高商场营业厅的利用率。商场内的流线包括顾客流线、营业人员流线和商品流线,在以吸引顾客为第一宗旨的前提下,如何有效的确保三大流线的通畅性、安全性、便捷性等便成为商场设计的要点。卸货区:一般货运平台的设置要高于卸货区地面60-100cm。另外可以把商品管理办公室设置在卸货区附近,在进出货物的同时,随时观察员工的出入情况。

垃圾房:商业设施所产生的垃圾一般种类繁多、量大,要考虑到生鲜、纸箱、废纸、苯乙烯。

三商场的安全及防火通风设备。

商店的易燃、易爆商品库房宜独立设置;存放少量易燃、易爆商品库房如与其它库房合建时,应设有防火墙隔断。?综合性建筑的商店部分应采用耐火极限不低于3h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的非燃烧体楼板与其它建筑部分隔开;商店部分的安全出口必须与其它建筑部分隔开。商店建筑内如设有上下层相连通的开敞楼梯、自动扶梯等开口部位时,应按上下连通层作为一个防火分区,其建筑面积之和不应超过防火规范的规定。?商店营业厅的每一防火分区安全出口数目不应少于两个;营业厅内任何一点至最近安全出口直线距离不宜超过20m。电气系统灭火措施;配电线路穿钢管保护,暗敷在板顶、墙体内,穿墙孔洞进行防火封堵,易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果发生火灾,楼内公共部分已设置疏散出口、疏散通道等处要设疏散及安全出口标志。火灾应急照明采用自带蓄电池的应急照明灯,持续工作时间不小于60min,应急照明采用单独回路供电。高层商场设有火灾自动报警系统,自动喷水灭火系统。如果发生火灾,值班室将看到红灯报警器亮起并附上准确位置,火势较小时,将由自动喷水灭火系统灭火。如果火势较大,考虑到人员疏散及安全问题等,值班室将通过广播依次从一楼向顶楼发出疏散信号。

护。正常情况下,一旦发生火灾,防火卷帘门上的降温喷头(感烟或感温)工作,并自动开启开关,当卷帘下降到一米多是将停止下降5分钟,之后继续下降直到完全着地。

大型商场设有通风管输送交换室内外空气。通风管大多有铝箔裹着起。

随时观察员工的出入情况。

垃圾房:商业设施所产生的垃圾一般种类繁多、量大,要考虑到生鲜、纸箱、废纸、苯乙烯。

三商场的安全及防火通风设备。

商店的易燃、易爆商品库房宜独立设置;存放少量易燃、易爆商品库房如与其它库房合建时,应设有防火墙隔断。?综合性建筑的商店部分应采用耐火极限不低于3h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的非燃烧体楼板与其它建筑部分隔开;商店部分的安全出口必须与其它建筑部分隔开。商店建筑内如设有上下层相连通的开敞楼梯、自动扶梯等开口部位时,应按上下连通层作为一个防火分区,其建筑面积之和不应超过防火规范的规定。?商店营业厅的每一防火分区安全出口数目不应少于两个;营业厅内任何一点至最近安全出口直线距离不宜超过20m。电气系统灭火措施;配电线路穿钢管保护,暗敷在板顶、墙体内,穿墙孔洞进行防火封堵,易燃部位施加防火涂料等消防措施。如果发生火灾,楼内公共部分已设置疏散出口、疏散通道等处要设疏散及安全出口标志。火灾应急照明采用自带蓄电池的应急照明灯,持续工作时间不小于60min,应急照明采用单独回路供电。高层商场设有火灾自动报警系统,自动喷水灭火系统。如果发生火灾,值班室将看到红灯报警器亮起并附上准确位置,火势较小时,将由自动喷水灭火系统灭火。如果火势较大,考虑到人员疏散及安全问题等,值班室将通过广播依次从一楼向顶楼发出疏散信号。

用水幕保护。正常情况下,一旦发生火灾,防火卷帘门上的降温喷头(感烟或感温)工作,并自动开启开关,当卷帘下降到一米多是将停止下降5分钟,之后继续下降直到完全着地。

大型商场设有通风管输送交换室内外空气。通风管大多有铝箔裹着起到了隔温保温作用。主管道大多在贯穿商场主人行道,其次还会有较细的管道布置于柱轴线间,通风口朝下。

安全疏散路线。

建筑物内的安全疏散路线应尽肯能短捷连续、通畅而无阻碍地通向最安全出口。安全疏散路线可分为三种。

1室内------室外。

2室内-------走道-----室外。

3室内------走道-----楼梯----室外。

工业工程认识实习报告

班级。

学号。

姓名。

指导教师。

完成日期:2014年1月4日

一:前言。

(1)通过对企业、服务业的参观考察和一些音像资料的学习,了解企业的基本概况和运作关系,以增强学生对企业的感性认识,并对本专业所从事工作的性质和内容有初步认识和理解,提高对专业知识学习的兴趣,为以后专业基础课和专业课的学习打下良好的基础。

(一)观看有关工业工程的音像资料,对工业工程专业以及工业工程师有一个基本的认识。

(二)永盛成超市工大店简介:永盛成百货有限责任公司创建于1997年。15年发展历程中的风风雨雨,磨练了永盛成的意志,锤炼了永盛成的坚韧,积累和沉淀了永盛成健康、快速发展的强大力量和深厚文化。回顾过去,永盛成人几多感慨,几多欣慰。2004年5月,永盛成公司组建了连锁总部,形成了三个强大的运行系统——总部管控系统、物流配送支撑系统及门店运营系统,并形成了六个统一——统一形象、统一理念、统一采购、统一价格、统一配送、统一结算,总部机构的组建从根本上解决了民营企业不能做强做大的瓶颈问题,为今后的规范化扩张奠定了平台和基础。2009年9月10日,永盛成呼和浩特市工大店成功开业。它标志着永盛成公司实现了2004年制定的“打造包头地区零售业第一品牌,最终实现跨地区连锁”的企业战略目标。同时为永盛成公司提前制定新三年战略目标,即“打造呼、包、鄂地区零售业第一品牌,最终实现内蒙古全区连锁”奠定了坚实的基础,在永盛成发展史上具有深刻的历史意义。

(三)参观国际纸业(呼和浩特)包装有限责任公司简介:爱生雅(呼和浩特)包装有限公司于2010年7月正式被国际纸业收购,更名为国际纸业(呼和浩特)包装有限责任公司,所以我们此次参观这家公司的前身是爱生雅(呼和浩特)包装有限公司。本公司是由世界500强企业之一sca集团、中国乳业龙头企业内蒙古伊利集团和内蒙古金古工业园区有限公司,三方共同投资建立的中外合资企业,是sca集团的控股子公司。公司位于内蒙古呼和浩特市金山经济技术开发区,南依京包铁路北靠京包高速公路,距离市区约15公里。公司占地面积6.6万平方米;投资总额1.1亿元人民币;年产6000万平米彩色纸包装制品。公司拥有最具国内先进水平的五层瓦楞纸板生产流水线、五色水性印刷模切机、自动裱纸机等全套设备。可生产各种规格的纸箱和瓦楞纸板制品,品质一流、价格合理,具有良好的经济效益、社会效益和环境效益。公司在2005年10月通过了iso9001:2000质量管理体系认证。sca集团是世界500强企业之一,成立于1929年,总部位于瑞典斯德哥尔摩。至2004年,在全世界40多个国家约有46000名员工。公司主要生产和销售卫生产品、包装产品和森林产品三大系列。sca在中国已建立包装公司16家,爱生雅(呼和浩特)包装有限公司是第16家,公司已成为中国区设备最先进、规模最大的包装企业。爱生雅(呼和浩特)包装有限公司的前身是伊利包装厂。90年代初,国内乳业龙头企业伊利集团怀着“伊利的事业由伊利人来做”的朴素信念在呼和浩特市鄂尔多斯路几间简陋的厂房建立了包装厂,开始了艰辛的创业历程。1997年,伊利包装厂正式承包原哲彦纸制品公司的厂房、设备,建立了两条生产三层、五层100多种规格、120多个品种的瓦楞纸箱生产线,为伊利集团提供了大部分纸箱包装产品。2002年,公司一方面开发外部市场,一方面寻求外部合作,2004年与世界著名纸业集团sca集团达成合作协议,在金山开发区合资建设新公司即呼和浩特胜宝包装工业有限公司,后更名为爱生雅(呼和浩特)包装有限公司。

三完成情况。

(一)观看各种电教片:实习第一天和第二我们观看了各种电教片,其中包括工业工程的专业介绍,工业工程的发展,工业工程基础知识的学习。是我对工业工程有了更深刻的认识,认识到其实工业工程的就业面很广。只要你有ie意识,在生活中的每个角落都能用到ie知识。

(二)对超市选址的调查分析:永盛成超市呼市工大店位于呼和浩特市内蒙古工业大学西门北面,附近有很多家属楼,超市门口附近正好是一个公交车站,交通便利,便于运送货物。此处没有大型停车场,一些开着私家车的人来购物的,都将车停在了其他店面的前面,特别是到了节日的前期,这无疑会影响其他店面的生意,造成矛盾,所以我建议应该建设一个地下停车场,方便来此购物的人,同时又不影响他人。

(三)对超市布局的调查分析:

永盛成超市平面布局图。

这是我在调查分析过程中所总结出来的几点意见:

1由于该超市货流量大,购物人员多,货物需要经常补充和摆放,我建议将货物做成倾斜式的,当一件商品被购走,货物会自动滑下,减少了工作人员的摆放工作。

2每当节日期间,购物人数明显增多,收银台经常会出现拥堵现象,作为你一个顾客,看到超市出现排队长难结算的问题,心里会很不乐意在该超市购物,转而换个超市,这就是超市的一大损失。我建议增加几个备用收银台解决购物高峰期出现的排队问题。

3在空间分配上,本超市的设计应本着尽量增加客流量的原则,把能够吸引顾客的两个区域尽量分开,将其安排在两个区域之间,如将传统的面包制品放在生鲜食品区和快速食品区去牛奶中间。

4由于货架很高,不能将所有商品都纳入眼帘,这也妨碍了选购商品的速度,影响顾客的心情,所以建议在每个过往的路口上方,标出各区的商品名称,方便新来的顾客选购。同时将常用的商品摆放在附近,这样也可以加快顾客购买东西的速度,避免人流过多,造成拥挤。

四结束语。

这次的认识实习虽然短暂但也充实,通过视频学习了解到作为一个ie的学习者最重要的是培养ie的意识,即:成本和效率意识、边个仪式、简化和标准化意识、系统意识以及人本意识。紧接着在老师带领下去爱生雅造纸厂参观,体会到不同行业的不同发展,通过对这些企业的认识和比较我们对ie在企业中的应用有了全新的认识。我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的是实践性教学环节,增强我们的实践知识、扩大知识面。同时让我认识到社会是残酷的,没有文化、没有本领、懒惰,就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的,只要你肯干、有进取心,它就会给你回报、让你得到自己想要的!

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